2MA guter Leerlauf nimmt aber kein Gas an

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    Hallo zusammen,



    ich bin 2 Takt Neuling und hab jetzt ein Problem mit meiner 2MA.


    Der Motor läuft direkt nach dem kicken an. Im Leerlauf mit Choke läuft es auch sehr sauber. Beim versuch Gas zu geben, stirbt der Motor sofort ab. Auch wenn ich den Gashahn mit Gefühl langsam aufmache, stirbt der Motor auch ab.



    Komisch ist nur wenn ich direkt nach dem Kicken sofort Gas gebe, dann dreht der Motor hoch. Halte ich die Drehzahl über 3000 ist alles ok. Wenn ich wieder auf Standgas bin, dann stirbt der Motor wieder ab, wenn ich Gas gebe.



    Vergaser hatte ich schon mal draußen und gereinigt. Aber nur mit Bremsenreiniger die Düsen sauber gemacht. Das hat aber leider keine Verbesserung gegeben.



    Ich möchte nochmals den Vergaser ausbauen und komplett zerlegen und nochmal reinigen.



    Gibt es irgendwelche Tipps, auf die ich achten sollte. Bzw. sollte ich erst nach etwas anderes schauen? Haben sie Symptome vielleicht mit etwas anderem zu tun.



    Ich bin für jeden Tipp dankbar.



    Viele Grüße


    Beka10

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    Läuft der Motor im leerlauf ohne choke normal?

    oder

    Stirbt der Motor ab, sobald der choke nicht mehr betätigt ist?

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    Die Düsen mögen sauber sein aber die Kanäle und feinen Bohrungen im Vergaser sind es vermutlich nicht. Zerlege den Vergaser möglichst komplett und blase alle Kanäle mit Druckluft aus. Wenn du Glück hast ist das Problem danach behoben. Wenn du Pech hast, bleibt der Fehler erhalten - dann muss der Vergaser wieder auseinander und in ein Ultraschallbecken.


    Achte in jedem Fall darauf, dass der Vergaser komplett zerlegt ist. Falls nicht, können beim ausblasen lose Kleinteile davonfliegen. Der Klassiker ist ein kleiner O-Ring oder eine Kleine Scheibe die ggf. hinter der Leerlaufgemisch Einstellschraube versteckt. Das ist Vergaser und Typabhängig - arbeite einfach sorgfältig. Zur Sicherheit kannst du den Vergaser in ein Tuch packen und lässt nur die Schwimmerkammerseite offen.


    Ob das Leerlaufsystem frei ist kannst du prüfen, indem du am Lufteinlass oder am Sockel der Leerlaufdüse Luft einbläst. An der Motorseite des Vergasers sollte mindestens eine feine Bohrung sein, aus der dann Luft austritt. Suche die Bohrung und prüfe ob das so ist. Falls nicht, kann der Vergaser nicht funktionieren. Siehe Bild. 11 Ist die Leerlaufdüse. Wie das bei deinem Vergaser genau umgesetzt ist, musst du dir anschauen.


    Einmal editiert, zuletzt von F41TH ()