ZitatOriginal von janisbein
Guido Förster hatte auch mal davon gesprochen, dass es hier öfter Undichtigkeiten gibt wenn man nicht sehr sauber arbeitet (Stichwort: Dirko Grau).
Gruß Janis
Was heißt da Sprichwort Dirko Grau,
- Ist das Material nun schlecht - oder gut?
Hab auch extra das graue Material genommen, da es einfach besser ausschaut.
Ich hab meinen Motor mit 0,6 bar abgedrückt und war am Kurbelgehäuse dicht, ich hoffe das bleibt auch so.
dirko grau ist top, man muss halt nur sehr saubere vorarbeit leisten und es nicht zu dick auftragen
Genau. Manche nehmen da Rot, das soll dafür nicht geeignet sein.
Tach auch
Sowas ist wirklich ärgerlich.
Hilft dir auch nix, aber du bist bestimmt nicht der erste mit so einem Mist.
http://www.rgv250.co.uk/forums…45510-crankcase-oil-leak/
Dichtmittel:
Ich schwör auf Würth Silikon Spezial 250 schwarz.
https://eshop.wuerth.de/Gesamt…cyid/1401.cgid/de/DE/EUR/
Grüße
Dirk
scheint ne Krankheit zu sein.
Die M6 Schraube von unten fehlte bei meiner, hatte dann eine reingedreht.
Aufgefallen ist mir das ganze nach dem die Ölnippel getauscht wurden, das ganze Kurbelgehäuse voll Öl war. An den Krümmern tropfte frisches 2Takt Öl raus. Der Motor war im vorderen Berich naß. Öl abgesaugt, 50km ruhig gefahren, dann Kit. Ich vermute mal am Gehäuse ist unterm liegenden Zylinder so eine überflüssige Fläche oder besser gesagt kleiner Hohlraum, vielleicht ist dieser mit voll gelaufen und kleckert jetzt allmählich aus.
Wahrscheinlich hats dir durch die fehlende Schraube die Dichtmasse an der Stelle mit rausgedrückt und jetzt is es undicht.
dirk: das ist sicher alles Glaubensfrage, genau wie Öl oder so...
Ich vetrau da halt dem GF, da es sich bei ihm wohl bewährt hat und der hat bisher sicher nicht nur einen Motor zusammengeschraubt, so wie ich :D
Aber Hallo 
Kleines Update zu meinem Fall
Ass Deckel demontiert (und Stellung kontrolliert wenn schon offen)
Auspuffbirnen demontiert
Tank demontiert
Erstes Problem:
Benzinhebel undicht auch in Off Stellung (Gummi im Innenteil leicht gerissen bzw fehlt etwas-> dadurch lief immer etwas Sprit durch)
Hatte bei der Birne vom liegenden Zylinder ca. 0.7L (ja richtig gelesen) ein Öl-Benzingemisch was sich angesammelt hat. Dieses schwappte dann wohl bei fahrt und lief dann aus dem Krümmerflansch.
Werde nun die 4 Öl-Nippel testen (2Zylinder/2Kurbelwelle, mit dem Mund versuchen durch zu blasen -> nicht möglich = ok), Ölpumpenstellung kontrollieren (1mm über Strich auf Strich) und einmal den Zug zur Ölpumpe aushängen und auf leichtigkeit prüfen...
Grüsse Andreas
