O.F. Christner "Quincy Looper" Engine 3 Zylinder 2T

Sehr Interessant!

Mein Gott wass eine Maschine!!

https://www.youtube.com/watch?v=zn4OqaBaYV0

https://www.youtube.com/watch?v=zn4OqaBaYV0

https://www.youtube.com/watch?v=wzWycaeBBps

http://www.boatracingfacts.com…0-Building-A-looper-Beast

Komisch, ist bei denen noch nicht durchgedrungen, dass bei einer Verwendung von einem abgestimmten Gegenkonus eine beachtliche Leistungssteigerung wegen besserer Füllung möglich ist.

Die verwendeten Konusse saugen zwar wie Sau, damit ist auch ein beachtlicher Mehrverbrauch die Folge, eine gewisse Leistungssteigerung wird aber verschenkt.

Aber Dass Ding geht wie eine Verruckte!!
https://www.youtube.com/watch?v=MpGMHKn0HRU

https://www.youtube.com/watch?v=MpZkZxT6xhA

Also wenn ich mir das so ansehe, lenken lässt sich das Teil ganz locker mit einer Hand, aber die Sitzposition in Verbindung mit der Komfortfederung.
Also wenn ich mich an meine Kartzeiten zurückerinnere da war wenigstens noch als Federung die Luft in den Reifen und das war schon heftig, aber mit höherer Geschwindigkeit auf dem Wasser und das ohne Polster, uiuiui

Was für Moskitos....

https://www.youtube.com/watch?v=4PlQQMBBBYI

Ich blättere gerade alte Motorsportzeitschriften von 58/59 durch. Die 2-Takt Rennboote haben da auch schon so Trompeten am Auslaß. Wahrscheinlich gehört das bei Booten so, denn die laufen ja fast nur bei Vollgas und mit absoluter Spitzenleistung. Die Abgase müssen einfach nur raus. Ohne großen Widerstand.

Zitat

Original von TDR-Treiber
Ich blättere gerade alte Motorsportzeitschriften von 58/59 durch. Die 2-Takt Rennboote haben da auch schon so Trompeten am Auslaß. Wahrscheinlich gehört das bei Booten so, denn die laufen ja fast nur bei Vollgas und mit absoluter Spitzenleistung. Die Abgase müssen einfach nur raus. Ohne großen Widerstand.

Um diese Zeit wurde ja erst der Resonanzauspuff entdeckt, nur vereinzelt war es an Zweitakter zu sehen

Dass ein öffnender Konus saugt, war schon seit den frühen 30er Jahren bekannt.