...brauchst ja nur dem Kabelstrang folgen der aus der Lima kommt, und wenn du das Sitzkissen ab machst, wirst auch die Steckverbindung finden 
Moped an machen und bei 5000 1/min die Spannung an den 3 gelben Drähten messen, dort sollten ~ 50 V anliegen....
in dem meisten fällen ist aber nicht die Lima im 
, sondern die Batterie 
ZitatOriginal von 1999rs250
Batterie ist ok.
Wie wurde dies gemessen?
glaube das einige ktm ebenfalls das probl hatten, das im warmen zustsnd nix mehr ging...meine es lag daran, das die limaspulen fehlerhaft waren und bei wärme nen kurzen produziert haben 
Also würde ich den test den der Walter vorgeschlagen hat, mal im kalten und mal im warmen zustand durchführen!
Wenn Du schon am messen bist, meß auch den Ruhestrom bei eingeschalteter Zündung. Der Wert sollte bei ca. 0,20 A stehen bleiben. Wichtig! kein Licht darf eingeschaltet sein - ausstecken! Sonst ist Dein Meßgerät hinüber
Ne, kannste so wechseln
Hä, Betterie gebrück nun läufts perfekt?
Sorry, vielleicht steh ich gerade auf dem Schlauch, aber durch das "brücken" ist es ja wie wenn Du ne andere Batterie rein hast. Also heißt das für mich das die Batterie defekt ist. 
Hast Du schon mal direkt die andere Batterie angeschlossen? Auch wenn unwahrscheinlich, evtl. ist die neue Batterie auch defekt?
Wenn du ne volle batterie in der kaputten mopete hattest, hättest du gar nicht zusätzlich von der einen zur anderen mopete überbrücken müssen... wenn es dennoch nur mit brücken ging, hast wahrscheinlich nen kurzen in der leitung/lima.....
Wenn du die lima zum testen tauscht, tausch auch direkt den regler....
