Überraschungs-RS

Da ich nun auch Besitzer einer "falschen" RS bin, möchte ich euch gern ein paar Bilder davon zeigen.
Ich habe natürlich auch einige Fragen, die ich gern hier los werden möchte. So muss ich nicht jedes Mal ein eigenes Thema eröffnen. Kommt alles nach und nach. Als erstes habe ich den Motor geöffnet und ein paar interessante Dinge entdeckt....
Die ersten 2 Bilder zeigen, wie ich sie erhalten habe. Alles zerlegt und in mehreren Kisten verteilt. Der Kfz-Mechaniker hat sie einfach nicht zum laufen gebracht. Trotz neuem Kolben & Zylinder, Membrane, Kupplungsscheiben, Batterie uvm.

Wer findet die Fehler?

Das wäre nicht so schlimm. Hatte ich eh neu eigneplant, aber das lasse ich prüfen. Froh bin ich aber, dass das Getriebe den "Schrot"-Hagel des Kupplungskorbes überlebt hat. Diese vielen kleinen Ecken die man da liegen sieht.

Die linke Seite bekomme ich schon, wobei die rechte ja so schlimm ausschaut. Entweder lasse ich es schweißen oder ich versuchs mal mit löten oder kleben. Oder ich finde noch ein günstiges.

Wie lange hält eigentlich das Fahrwerk einer RS aus? Wollte dieses Jahr nur den Motor und das nötigste machen ( Federbein sieht irgendwie "krumm" aus. Die Feder ist nicht zentrisch um die Kolbenstange) und den Rest über den Winter. Speziell das Lenkkopflager, Schwingenlager und die Umlenkhebelei? Sie hat nun 21 000 km runter.

Ich will neu kaufen was auch sein muss. Dass schweißen finde ich nicht schlimm. Kenne genug Leute. Auch kleben ist kein Problem.bei meiner ersten rs war das ganze Gehäuse zur totraumvernichtung
ausgeklebt und das hielt gut.
finde die Baustelle nicht schlimm. Motor will ich so und so machen.welle, Lager und Dichtungen neu.die 2 Zahnräder auch. Und viel mehr ist es ja nicht. Der Rest ist ja eher tuning als Reparatur.
Habe das teil ja fast geschenkt bekommen. Da lohnt alles. Kaufe ich eine gebrauchte, wurde ich den Motor auch neu machen, dass ist mir meine Sicherheit wert.