ZitatOriginal von Masterbike
Hat unser Kawa ja mal wieder geschaft den Threat aus der Richtung zu biegen . Und der böse Roland und Uli ist Schuld daran
Ich habe euch nicht persönlich angegangen, oder?
Lediglich auf die persönlichen Bemerkungen geantwortet.
Also: Wer verbog hier den fred???? 
Ihr beide habt wieder mal gezeigt, dass ihr zu einer sachlichen Auseindersetzung ganz offensichtlich nicht fähig und/oder willig seid....
qed.
Master,
habe in der Eile den Preis für das Schnellschaltgetriebe von Honda vergessen: 650.000 (Sechshundertfünfzigtausend!)!!!
Das ist doch schon mal eine Hausnummer!
Und vielleicht hat Herr Ezpeleta einen Köder in Richtung BMW ausgeworfen und der PR ist deren Antwort für eine volles MotoGP-Starterfeld?!
Racepa
"Ich lasse lediglich weg, was ich für irrelevant halte... Aber das muss natürlich nicht sein."
Richtig was du schreibst .... "was Ich für..." Und genau das hast du schon wieder getan . Du versuchst alles anders hin zu stellen . Bestes Beispile ist ja jetzt schon wieder deine Antwort 
Ich schrieb in dem Satz :
dann ab und wann
du lässt einfach etwas weg , womit das direkt eine andere Bedeutung bekommt und stellst das noch als richtig hin ?
Du willst andere nur als Idioten hinstellen und das werde ich nicht tolerieren .
Und das ist narürlich in DEINEN Augen kein persönlicher angriff !
Du solltest den Hobby Status in der Politik aufgeben und das Vollzeit machen . Hättest bestimmt riesen Erfolg damit .
ZitatOriginal von Racepa
Und vielleicht hat Herr Ezpeleta einen Köder in Richtung BMW ausgeworfen und der PR ist deren Antwort für eine volles MotoGP-Starterfeld?!
Racepa
Schön und richtig wär's ja.
Trotzdem glaube ich, dass Roland der Sache mit seiner Einschätzung näher kommt, also die Dinger eher für die WSBK ausgelegt sind.
Auch wenn es stimmt mit der Einschätzung von Roland , ihr vergesst dabei etwas
BMW ist nicht blöd und die verkaufen Motoren für die CRT . Diese Entwicklung fließt ja dann mit ein .
ZitatOriginal von Masterbike
"Ich lasse lediglich weg, was ich für irrelevant halte... Aber das muss natürlich nicht sein."
Richtig was du schreibst .... "was Ich für..." Und genau das hast du schon wieder getan . Du versuchst alles anders hin zu stellen . Bestes Beispile ist ja jetzt schon wieder deine Antwort
Ich schrieb in dem Satz :
dann ab und wann
Zuerst unterblieb aber diese Einschränkung. Schau einfach nach:
ZitatOriginal von Masterbike
Alles was im 4T Bereich entwickelt wird , fließt auch irgendwann in die Serie .
Und darufhin die Antwort meinerseits.
ZitatOriginal von Masterbike
du lässt einfach etwas weg , womit das direkt eine andere Bedeutung bekommt und stellst das noch als richtig hin ?
Du willst andere nur als Idioten hinstellen und das werde ich nicht tolerieren .
Sorry, aber das mit dem "als Idioten hinstellen" überlasse ich schon den genannten Anderen selbst.
ZitatOriginal von Masterbike
Und das ist narürlich in DEINEN Augen kein persönlicher angriff !
Weder die sachliche Feststellung, dass die Öffnungszeit nicht gleich Leistung, noch die Infragestellung der Behauptung, dass "Alles" in die Serie einflösse erfüllt die Voraussetzung eines "persönlichen Angriffes". Jedenfalls nicht objektiv. Was du subjektiv draus machst, ist allein dein Bier.
Wie war noch mal das Thema des freds?
Edith: Ein "nicht" gelöscht, da sonst Blödsinn rauskäme. 
ZitatOriginal von Masterbike
Du willst andere nur als Idioten hinstellen und das werde ich nicht tolerieren .
Und das ist narürlich in DEINEN Augen kein persönlicher angriff !
Du solltest den Hobby Status in der Politik aufgeben und das Vollzeit machen . Hättest bestimmt riesen Erfolg damit .
Wie immer bleibt nur der Verweis auf meine Signatur weil die in dem Bezug immer und immer wieder wie ein Ventil in den Ventilsitz passt!
Nun Roland, deine Signatur kann immer nur etwas über dich aussagen 
Wobei wir wieder bei der Projektion wären. 
back to topic:
Die CRT Motoren entsprechen denen des Threadthemas?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Racepa
In der neuen Speedweek vom 3.1.12 schreibt G. W. über die künftigen Pläne von Herrn Ezpeleta wegen der gestiegenen MotoGP-Kosten, dass dieser ab 2013 für die Werke nur noch je 2 echte Werksmaschinen erlauben möchte und die teuren Leasingmaschinen ganz verbieten möchte und damit praktisch den Weg für die CR-Maschinen freimachen möchte.
Dass Honda die Leasingraten für die GP-Maschinen schrittweise von 1,2 auf 3,7 Mio erhöht hat und für das neue Schnellschaltgetriebe zusätzlich von den Kundenteams haben will, sieht er als Gebaren als unrechtmäßiges Ausnützen einer monopolistischen Stellung, dass er zu 125er u. 250er-Aprilia-Zeiten schon rigoros bekämpft hatte.
Der letzte Satz dse Artikels: "Bradls LCR-Team braucht 2012 nicht weniger als 6,5 Millionen!"
Racepa
auch wenn es OT ist, aber das muss ich nochmal aufnehmen:
...das beste an dem Artikel war für mich das es bei jeweils 2 Werksmaschinen von Yamaha, Honda und Ducati es ja tatsächlich möglich wäre mit den CR Bikes um 6. und 7. Plätze zu fighten
Also in Mathe hat der Ezpedingens anscheinend gut aufgepasst, das er diese Volksverarsche, ääähhh Prototypen WM, allerdings so versucht als Königsklasse zu präsentieren lässt doch arg an seinem geistigen Zustand zweifeln.......
ZitatOriginal von drschneider
...das beste an dem Artikel war für mich das es bei jeweils 2 Werksmaschinen von Yamaha, Honda und Ducati es ja tatsächlich möglich wäre mit den CR Bikes um 6. und 7. Plätze zu fighten
Vorausgesetzt es bleibt bei den 3 Werken. Gesetzt den Fall, dass Rossi und Hayden heuer regelmäßig von den CR Teams verblasen werden, was nach den Leistungen in 2011 nicht komplett unrealistisch erscheint, wäre es denkbar, dass Ducati früher oder später auch noch abspringt. Yamaha verlor zudem Petronas als Zahlmeister. Wäre interessant mal zu belauschen, was die Controller bei Yamaha davon halten.
