ZitatOriginal von Masterbike
Einmal verdammst du diese Zeitung und sachst der schreibt nur Mist und wenn es dir passt , holst du den Mist wieder raus um den für dich zu benutzen ?
Du könntest auch auf meine Signatur verweisen... 
PR von BMW??
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Zitat
Original von Masterbike
Und meine Antwort war ? was nochmal ? ...................
ZitatOriginal von Masterbike
Verschleiss ? Über was sprechen wir hier ?ZitatOriginal von Masterbike
Punkt fünf ist über die Öffnungszeit ! Ergo = LeistungDu widersprichst dir: Zuerst Füllung = Leistung, Punkt 6
Dann: Füllung = Lesitung, Punkt 5
Jetzt: Öffnungszeit = Lesitung, was sachlich falsch ist, Denn was nützt dir die länste Öffnungszeit wenn die Kanäle, oder halt die Ventile, zu klein sind. Keine Füllung, kein Dampf.
ZitatOriginal von Masterbike
Alles was im 4T Bereich entwickelt wird , fließt auch irgendwann in die Serie .Meinst du jetzt die Ovalkolben Hondas oder die Vierzylinder Ducatis?
ZitatOriginal von Masterbike
Einmal verdammst du diese Zeitung und sachst der schreibt nur Mist und wenn es dir passt , holst du den Mist wieder raus um den für dich zu benutzen ?Als er noch für MSA aktiv war, hat es ja auch noch gepasst. Vielleicht erinnerst du dich ja noch an seine Kommentare über eine in München ansässigen Firma und deren Mopeds.... Er wurde, eben wegen der Folgen dieser Kommentare, vom Journalisten zu einem Opportunisten.
Edith sagt: Ihr beide verlasst jetzt wieder die sachliche Ebene und verlegt euch auf persönliche Anmache. Warum?
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Zitat
Original von kawanova
Als er noch für MSA aktiv war, hat es ja auch noch gepasst. Vielleicht erinnerst du dich ja noch an seine Kommentare über eine in München ansässigen Firma und deren Mopeds.... Er wurde, eben wegen der Folgen dieser Kommentare, vom Journalisten zu einem Opportunisten.Edith sagt: Ihr beide verlasst jetzt wieder die sachliche Ebene und verlegt euch auf persönliche Anmache. Warum?
Was für ein gequirlte S*******.
Welche persönliche Anmache? Ausgerechnet Du sagst das?
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Wir sind schon wieder an dem Gummi Punkt . Warum versuche ich als Techniker einem Steuerberater zu erklären , wie ein Leistungssystem eines Motors funktioniert
Nur um von dir wieder totalen Dünnschiss zu hören ? Ich widerspreche mich ?
Leistung ist Füllung oder andersherum und dazu zählt unter anderem die Öffnungszeiten und dann kommst du mir quer ? Kommst mir mit Kanälen zu klein oder sonstwelche Geschichten ?
Geht es dir noch gut ? Und das ewige auseinander reissen von Zusammenhängen .
Kotzt dich das nicht selber an oder hast du einfach nur spass an der Sache ?"Die R&D Ing. entwickeln , die Racingabteilung , benutzt es , es wird verbessert und dann ab und wann werden Teile davon in der Serie verbaut"
Alles was du nicht gebrauchen kannst in deinen Postings , lässt du einfach weg . Typich Politiker !
Der Unterschied nur zu einem richtigen Politiker ist , das der weis wann er mal sein Mundwerk halten muss , wenn er ZUVIEL Bullshit erzählt hat !Genau wie mit den GW . Ich nenne sowas Heuchlerei
Ich gehe komplett mit Roland konform , du verdrehst es alles solange , bist es dir in irgendeiner Art passt .
Wahrscheinlich kommst du jetzt wieder mit so nem Mist an über Kanäle ect. , nur darüber haben wir nicht gesprochen und das alles dazu gehört versteht sich von selbst .
Aber vieleicht ist dein Luftfilter ja zu klein ..... Oder die Kolbenrückzugfeder zu schlapp .....:pffft:
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In der neuen Speedweek vom 3.1.12 schreibt G. W. über die künftigen Pläne von Herrn Ezpeleta wegen der gestiegenen MotoGP-Kosten, dass dieser ab 2013 für die Werke nur noch je 2 echte Werksmaschinen erlauben möchte und die teuren Leasingmaschinen ganz verbieten möchte und damit praktisch den Weg für die CR-Maschinen freimachen möchte.
Dass Honda die Leasingraten für die GP-Maschinen schrittweise von 1,2 auf 3,7 Mio erhöht hat und für das neue Schnellschaltgetriebe zusätzlich von den Kundenteams haben will, sieht er als Gebaren als unrechtmäßiges Ausnützen einer monopolistischen Stellung, dass er zu 125er u. 250er-Aprilia-Zeiten schon rigoros bekämpft hatte.
Der letzte Satz dse Artikels: "Bradls LCR-Team braucht 2012 nicht weniger als 6,5 Millionen!"
Racepa
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Persönliche Anmache ?
:biggrin:Damit kann ich leben . Ich kann dir auch versprechen , wenn du nicht mehr meine postings auseinander reist und mir nicht versuchst , meine Worte zu verdrehen , unterlasse ich diese Art
= ToleranzIch weis auch nicht , was es soll , ewig zu editieren . Da fängt jemand an , darauf zu antworten und wenn der es dann einstellt , liest derjenige den Text wieder anders . Nur weil editiert worden ist . Ist das auch ne Masche ?
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ZitatAlles anzeigen
Original von Racepa
In der neuen Speedweek vom 3.1.12 schreibt G. W. über die künftigen Pläne von Herrn Ezpeleta wegen der gestiegenen MotoGP-Kosten, dass dieser ab 2013 für die Werke nur noch je 2 echte Werksmaschinen erlauben möchte und die teuren Leasingmaschinen ganz verbieten möchte und damit praktisch den Weg für die CR-Maschinen freimachen möchte.Dass Honda die Leasingraten für die GP-Maschinen schrittweise von 1,2 auf 3,7 Mio erhöht hat und für das neue Schnellschaltgetriebe zusätzlich von den Kundenteams haben will, sieht er als Gebaren als unrechtmäßiges Ausnützen einer monopolistischen Stellung, dass er zu 125er u. 250er-Aprilia-Zeiten schon rigoros bekämpft hatte.
Der letzte Satz dse Artikels: "Bradls LCR-Team braucht 2012 nicht weniger als 6,5 Millionen!"
Racepa
Peter musst du ausgerechnet jetzt wieder noch mehr Öl ins Feuer kippen ?
Hat unser Kawa ja mal wieder geschaft den Threat aus der Richtung zu biegen . Und der böse Roland und Uli ist Schuld daran
Der Thread heist nochmals wie ?
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Zitat
Original von Masterbike
Typich Politiker !
Der Unterschied nur zu einem richtigen Politiker ist , das der weis wann er mal sein Mundwerk halten muss , wenn er ZUVIEL Bullshit erzählt hat !
:pffft:Master,
Du bist ziemlich weit weg von D!!!
Wir hatten in letzter Zeit einen Freiherrn und aktuell einen Bundes-Präse, die sich nicht an Deine Richtlinien gehalten haben.
Einer davon hat schon seinen Zapfenstreich gehört!
Racepa
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Zitat
Original von Masterbike
Wir sind schon wieder an dem Gummi Punkt . Warum versuche ich als Techniker einem Steuerberater zu erklären , wie ein Leistungssystem eines Motors funktioniertDarüber könnte ich nur spekulieren, also lass' ich's
ZitatOriginal von Masterbike
Nur um von dir wieder totalen Dünnschiss zu hören ? Ich widerspreche mich ?Pausenlos
Z. B.:
ZitatOriginal von Masterbike
Leistung ist Füllung oder andersherum und dazu zählt unter anderem die Öffnungszeiten und dann kommst du mir quer ? Kommst mir mit Kanälen zu klein oder sonstwelche Geschichten ?
Einfach weil du kurz zuvor noch forschfrech feststellst:
ZitatOriginal von Masterbike
Punkt fünf ist über die Öffnungszeit ! Ergo = Leistung...was ja, wie wir wissen, so nicht ganz stimmt.
ZitatOriginal von Masterbike
Geht es dir noch gut ? Und das ewige auseinander reissen von Zusammenhängen . Kotzt dich das nicht selber an oder hast du einfach nur spass an der Sache ?"Die R&D Ing. entwickeln , die Racingabteilung , benutzt es , es wird verbessert und dann ab und wann werden Teile davon in der Serie verbaut"
"Dann und wann" ist definitiv etwas anderes als:
ZitatOriginal von Masterbike
Alles was im 4T Bereich entwickelt wird , fließt auch irgendwann in die Serie .ZitatOriginal von Masterbike
Alles was du nicht gebrauchen kannst in deinen Postings , lässt du einfach weg . Typich Politiker !
Der Unterschied nur zu einem richtigen Politiker ist , das der weis wann er mal sein Mundwerk halten muss , wenn er ZUVIEL Bullshit erzählt hat !Ich lasse lediglich weg, was ich für irrelevant halte... Aber das muss natürlich nicht sein.
ZitatOriginal von Masterbike
Genau wie mit den GW . Ich nenne sowas HeuchlereiUnd ich Opportunismus, was aber auf's Gleiche hinaus läuft. Wirtschaftlich kann ich den Mann verstehen, journalistisch ist es jedoch ein Verlust.
ZitatOriginal von Masterbike
Ich gehe komplett mit Roland konform , du verdrehst es alles solange , bist es dir in irgendeiner Art passt .Wahrscheinlich kommst du jetzt wieder mit so nem Mist an über Kanäle ect. , nur darüber haben wir nicht gesprochen und das alles dazu gehört versteht sich von selbst .
Aber vieleicht ist dein Luftfilter ja zu klein ..... Oder die Kolbenrückzugfeder zu schlapp .....:pffft:
Ich verdrehe hier gar nix. Du formulierst lediglich etwas sehr nachlässig und stellst dadurch Behauptungen in den Raum, die so nicht zutreffen.
ZitatOriginal von Roland
Welche persönliche Anmache?In diesem Fall war das gemeint:
ZitatOriginal von Roland
Du könntest auch auf meine Signatur verweisen...Ich erlaube hier darauf aufmerksam zu machen, dass IHR wiederum den fred in die persönliche Auseindersetzung abdriften lasst und ich lediglich antworte.
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Lieber Peter ,
seit der Erfindung Internet , ist diese Entfernung nur sekundenbruchteile !
Ich weis ziemlich viel , was bei euch so abgeht , da ich jeden morgen erst einmal mir die guten NR reinpfeiffe .
Es soll solche und solche Politiker geben . Der eine kanns , der andere kanns nicht . Für mich sind die alle gleich . Einmal mit dem Arsch auf einen sicheren Sitz - dann wird gedreht - verdreht ... alles bis es passt
Hauptsache die Kohle stimmt .Und es werden immer mehr . Langsam trauen sich diverse Leute auch was zu . Und I net und Media ..... sind machmal auch verdammt tödlich . :biggrin:
