V-Max RGV 1.Gang???

Moin.
Mein Bike scheint sehr lang übersetzt zu sein...und ich habe keine Ahnung,ob ich ein originales Getriebe in meiner 22er habe....Anfahren im 1.ist in der Stadt echt mühsam,mir lange schleifender Kupplung...
Im ersten Gang erreiche ich locker 70 km/h bei ca 12.000 Umin....

Nun meine Frage: Wie schnell ist eine original übersetzte RGV im 1 Gang?

Ich kann bislang nur sagen,daß ich hinten ein 43er Kettenblatt drauf habe,das Ritzel hab ich noch nicht freigelegt...

Desweiteren hätte mich mal noch interessiert,welchen Luftdruck man in etwa fahren sollte wenn man 2 Zentner wiegt,und mit 110/160er Conti Sport Attack besohlt ist....

Ich hoffe,ihr könnt mir da weiterhelfen.

Hui...dann ist das wohl normal....nunja,jetzt nachdem ich endlich mal wieder fahren kann mit neuem Federbein,werde ich mal ausführlicher rumkurven,und dann sicherlich wissen,ob ich an der Übersetzung was ändern will oder muss....
Nächstes Thema wird dann die Vergaserabstimmung werden,mir kommt sie zu fett vor,was auch nicht verwunderlich wäre,da der Vorbesitzer im Flachen Norden wohnt,und ich quasi auf der Berg...

Erstens kommt es anders,und 2.als man denkt....
Die geplante ausführliche Testfahrt endete nach 40 km mit einem Motorschaden...beim liegenden Zylinder hat der Schieber den Kolben erwischt...sehr schade,da der Motor erst 1500 gelaufen hat nach der Komplettrevision,und trotz verstärkter Schieber...
Hergang noch etwas unklar,da irgendwas auch noch die Masseelektrode der Zündkerze plattgehauen hat...
Wenn der Motor denn mal ganz auseinander ist,weißß man wohl genaueres...

Motorradsaison somit leider beendet-Ich mach jetzt Tabula Rasa...über den Winter darf sich Herr F dran austoben...

Hatte ich schon erwähnt,daß mein Motorradanhänger total zuverlässig ist :) :) :) ???

War wohl eine sehr weise Entscheidung,sowas gleich dazu zu kaufen....