Wer seinem RGV-Getriebe mal was Gutes tun möchte!

nicht in dem ausmaße :biggrin:

Neben dem ganzen Spam ist die Info das das Zeugs nicht für ne rutschende Kupplung sorgt mal sehr hilfreich

Hallo
Na ja jeder wie er es mag, ober besser oder nicht kann man sich Tage streiten, auf jedenfall isses viel teurer
Ich fahre schon sehr viele Jahre das normale 40er Motorenöl sogar in der 500er Maico mit 70 Ps, nicht mal da rutscht die Kupplung, und die hat mehr zu schaffen wie eine RGV oder RD 350Ypvs
Gruss

dat meinste.... so viel mehr hat die auch nicht zu schaffen.. ,)
dennoch, wer meint das 5.- mehr " viel teurer" sind, hat sich wohl im hobby vergriffen

das öl sollte vor allem nicht 10tkm drin bleiben. meins fliegt alle 3tkm spätestens raus, meist früher

meine war auf dem treffen mit dem vollsynthetischen mtx wohl eine der wenigen die keine rutschende kupplung hatte (spooky seine auch)

Jo alles klar, kann jeder machen was möchte, wie er will, ist nu mal so
da gibt es nichts zu Diskutieren Gruss

Zitat

Original von Benny
das öl sollte vor allem nicht 10tkm drin bleiben. meins fliegt alle 3tkm spätestens raus, meist früher

meine war auf dem treffen mit dem vollsynthetischen mtx wohl eine der wenigen die keine rutschende kupplung hatte (spooky seine auch)

laut whb zwar nur alle 12.000... aber was solls, vollsynt.öle halten angeblich ja auch nur 20x so lange wie mineralische

bei dir wird wohl eher das gewinde an der ablassschraube hinüber sein, als das getriebe durch schlechtes öl

wenn ich seh wie das öl nach 3tkm aussieht darfs raus. 12tjm wären bei mir 5 jahre

ich schmeis es jedes frühjahr raus und finde, die circa 20 euro sind gut investiert

nur weil das ein bischen dunkel ist? dein motoröl im auto wechselst du aber sicher auch nicht so oft und ich glaube das muss mehr leisten...
naja jedem das seine