Vergleich Arrow - Jolly

    Hallo.


    Wer kennt den Vergleich einer Arrow und einer Jolly auf einer RGV 250?


    Hab gehört, dass die Arrow und mehr Druck macht, dafür aber oben weniger.


    Ist das nutzbare Leistungsband bei beiden gleich?


    Gruß Silvio

    oh...
    hatten wir dieses, letztes und eigentlich jedes jahr ca 2534xxx mal :biggrin:


    schau einfach mal ein wenig in der "suche" rum, da findest du sämtliche einzelheiten


    kurz und knapp jedoch
    arrow hat im mittleren bereich mehr leistung, die jolly dafür im oberen

    Leider vergesse ich aus absoluter Ignoranz immerzu die Namen, der Leute, in dessen Threads ich nichts mehr schreiben wollte!


    Auf die bösen Menschen ist Verlass, sie ändern sich wenigstens nicht


    William Faulkner 1897-1962


    US Schriftsteller & Nobel Preisträger 1949

    2 Mal editiert, zuletzt von faeka ()

    Hi!


    Die Suche wirds wahrscheinlich sofort ans Tageslicht bringen, aber bitte noch beachten dass die Arrow problemlos dranpasst was man von einer aktuellen Jolly nicht behaupten kann. Ausserdem sollte es
    a) Von Jolly ältere Versionen geben die "Motorkiller" sind
    b) Von der Arrow eine "Challenge" Version geben die angeblich beides vereint: Weniger Druck in der Mitte als die Alte und dafür weniger Spitzenleistung.


    Zu den Dingern wäre auch noch wichtig zu sagen dass die Arrow einigermassen leise ist und leicht abzustimmen. Ist also die Frage ob in Laienhand eine eher mager bedüste "alte" Midrange-Arrow nicht die bessere Wahl ist gegenüber einer sicherheitsbedüsten Jolly.


    Gruß, J-C

    Schieber- , Getriebe- , Motorgehäuse- und Kurbelwellenkiller