Am besten die Vergaser komplett zerlegen und alles (auch Düsen und Stock) in das Utraschallbad; Du wirst Dcih wundern was da noch für ein Dreck heraus kommt! Dann alles richtig montieren und Schwimmerstand nach WHB einstellen, dann sollte sie laufen.
ZitatOriginal von pepsi-rgv
Ist das eigentlich normal, das nach ca. 320km der Öltank leer ist???
Hatte meine 21er ebenfalls, ist normal.
Nimms mir bitte nicht übel aber du schriebst bei deinem ersten Beitrag das du die Vergaser komplett gereinigt hast.
Jetzt schreibst du nur oberflächlich
Wie kann man dann weiterhelfen - wenn du sagst der vergaser ist sauber, schließt man von dort das Problem ja aus. Wenn du nur oberflächlich (was heißt das eingentlich, außen mit dem lappen drüber) sauber gemacht hast, dann kann wiederum alles ein Vergaserproblem sein....
schließe mich dem ak so an, wäre auch mein tip gewesen, deswegen auch meine frage
na ja, wenn du noch keine erfahrungen mit dem u-bad hast...
woher sollst du das auch wissen, das das absolut nicht mit einer normalen reinigung vergleichbar ist 
Was für ein Mittel (Motorreiniger,Bremsenreiniger)kommt denn in so ein Ultraschallbad rein?
Und wo bekommt man ein günstiges Gerät her, auf was sollte man achten?
ein gescheites gerät, ist so groß das du den kompletten gaser rein bekommst :)
-er sollte lange laufzeiten haben und nicht schon nach 10 min, 5min pause benötigen
-wenn möglich eine heizung besitzen
-als schöner komfort ist auch ein seitlicher ablaufhan
reingungsflüssigkeiten, gibt es viele... aber... nen teil von einem spültab aus der spülmaschiene und klares wasser sollte eigentlich schon reichen
ein passendes gerät bekommst du bei ebay um/ab 180..-
ob es dir nun wert ist oder nicht, must du selber wissen, denn eine reinigung selber,
kostet meist keine 50.-
zylinder und kolben sind ok?
kommt ja auch ab und an vor, das ein zylinder zwar einen kleinen fresser hatte und dennoch geräuschlos mitläuft als wenn nichts wäre
ist auch keine japanische 45ps cdi verbaut oder?
