Hallo MickiRS,
meine ist ein Einspritzermodell mit momentan problemlosen ca. 1000km (ausser ein mal HA-Bremse fest gegangen) auf der Uhr..Komme leider nicht oft zum fahren, die due ist aber auch nichts für den täglichen Bedarf.
Grüsse Niels
Hallo Micki
ca.1200 KM ,und Wochen auf dem Prüfstand als Original Einspritzer, 6 Zylinder und Kolben ,1 Anlasser Antrieb mit allen Zahnrädern,2 Zündboxen und 1 Auspuffbirne zerrissen.
ca.3000 Km und 1 Woche Prüfstand und 3Tage Mugello als Saugrohreinspritzer,Zylinder und Kolben verschlissen und Pleulfüße Blau angelaufen.
ca.800 Km und 3 Tage Prüfstand als Saugrohreinspritzer und Zylinderumbau, Kettenlaufrolle geplatzt, Instrumente ausgefallen( Kondensator abgefallen)
Sonst nix
Jede Ausfahrt ein Erlebnis 
und im Anschluss 
Gruß Volker
@ Volker: 
netter Zeitvertrieb :biggrin:
Bin nach Umbau zum Saugrohreinspritzer 2.300 Km hauptsächlich in den Schweizer Pässen und etwas auf Rennstrecke unterwegs gewesen. Im Alltag bewegte ich das Baby eher selten und nebenbei mussten die anderen Brenner auch immer wieder bewegt werden. Sie ist das Bike für ganz besondere Momente 
Hier gibt es von mir Berichte über das Erlebte von 2005-2008 mit der Bella:
http://www.italobikes.de/index…d=4&limit=50&limitstart=0
Defekte: Drosselklappensensor, Airbox abvibriert und eingerissen
bekommt man eigentlich noch irgendwelche wichtigen ersatzteile wie zylinder etc?
sorry fürs OT!
oder lacht dich der bimota händler aus wenn du was für des ding bestellen willst!?
Bimota Händler brauchst keinen fragen, aber Ersatzteile gibts noch reichlich.
