tut mir leid wenn du keine mito hast wieso postest du dann deinen thread im mito forum?
und wenn es dir nur um leistung geht dann bist du hier leider falsch!
ZitatOriginal von Rodriguez
3. Anscheinend bekommt man hier keine vernünftigen Tipps, die einem weiterhelfen, sondern nur offtopic Gequatsche.
Warum verdrückst Du Dich dann nicht einfach?
Rod,
bin immer gern bereit, dazuzulernen!
Was war an meinem Beitrag "offtopic-Gequatsche"?
Satz 3 u. 4 sind, so glaube ich, Erklärung und Hinweis genug!
Racepa
ZitatOriginal von Rodriguez
4. Wer Leistung will, fährt sowieso keine Mito, RGV, RS oder sowas, der kauft sich eine R1, Fireblade, GSXR etc.
Wer haltbarkeit haben will auch nicht...
Aber wie wäre es du kaufst dir eine R1 oder eines der anderen Fabrikate. Dann haste Leistung ohne ende, kannst auf jeder Strasse zeigen wie toll du bist, da du ja die eben erwähnte Leistung hast, und das tollste ist, dass du extrem Prollen kannst, da du megafette hinterreifen hast, bestimmt recht Schnell eine irre Laute "Sport-Tuning"Auspuffanlage, und dann mit Sicherheit jede RGV oder RS packst. Und wenn du dann noch halbwegs fahren kannst, schaffste sogar eine annähernde Kurvenlage wie diese langweiligen Leistungsarmen 2 Takter. Dann wirst du alt und Stirbst.... und hast das beste im Leben verpasst.
Aber du hast hier mindestens einen vernünftigen Tip erhalten: Der Polini Zylinder ist MIST!!!
Der 2. Tip wäre dann das billig nicht immer gut ist.
Aber stimmt schon was der Nager dir vorschlägt....mir fällt kein Gixxer oder R1 forum ausm Kopf ein da ich nen langweiligen Leistungsarmen 2 takter fahre aber google mal danach... findest bestimmt nen Forum mit viel komepenteren Leuten.
Du kapierst es nicht. Für Rods (und meine) Anwendung ist der Polini so mit das beste, was man kriegen kann. Es geht nicht um Leistung, noch will Rod Leistung, noch will Rod ne Mito. Rod hat ne Vespa und will da einen Mitozylinder drauf fahren. Keinen Originalen, denn er braucht für ein Vierganggetriebe Hubraum und Drehmoment.
Und keine Angst, einen Mitozylinder auf ein Vespa Smallframegehäuse zwischen 50 und 125cm³ zu bringen geht viel einfacher, als man denkt. Hier hält sowas ja aber niemand für möglich, weil man das nicht im Laden kaufen kann.
Max,
dann wäre aber ein anständiges Rollerforum doch das bessere Forum!
Und schon passt es wieder!
Nur dies unter Mito hier reinzusetzen, das war der Fehler!
Racepa
hmm...
also ich habe einen Polini auf meiner SuperCity (gleicher Motor wie Mito) und wünsche mir meinen originalzylinder zurück den ich leider verkauft habe. Kopf / Verdichtung / Quetschkante ist angepasst. Bedüsung natürlich auch... Trotzdem geht das Ding, subjektiv (war mit ihr nicht auf dem Prüfstand) nicht besser. Im Gegenteil, es fehlt ihr irgendwie an Spritzigkeit und drehfreude....
Hätte ich dem originalen Zylinder ähnlich viel Arbeit zukommen lassen, hätte ich bestimmt mehr Leistung + Freude.
Qualität? Wenn ich mir die Beschichtng schon angucke 
PS: verhunzt ist da nix, hat noch keinen Regen gesehen und noch nichtmal 9000km hinter sich, das ganze Moped...
sorry aber wenn man einen polini so fährt wie einen original zylinder dann geht der polini eindeutig schneller fest!
DIE BESCHICHTUNG IST SCHEIßE! da kannste mir sagen was du willst!
