georg_horn
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georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Getriebeinspektion verfasst.BeitragWie keine Ahnung?
Ungleich gelängte Kette (oder eieriges Ritzel wie bei mir) sieht man ja wenn man das Hinterrad bei aufgebocktem Mopped durchdreht, das lose durchhängende Kettentrumm geht dann hoch und runter und ist im Extremfall in einer Position… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Getriebeinspektion verfasst.BeitragBei 40 Zähnen hinten und 106 Kettengliedern läuft die Kette in etwa 2,5 Radumdrehungen einmal rum, das wären dann knapp 7 Hertz. Welche Frequenz ist es, Dirk? -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Getriebeinspektion verfasst.BeitragHab nochmal zum Thema überlegt und in den technischen Daten nachgesehen. Vielleicht hast du dazu auch noch eine Beitrag? Bei 5.800 Umis macht das Getriebe 2600 Umdrehungen, die Ausgangswelle sogar 2720 Umdrehungen pro Minute, das sind 43 bzw 45 Hertz.… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Orbach an Pfingstmontag? verfasst.BeitragGeht mir genauso, Klaus. -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Getriebeinspektion verfasst.Beitrag(Zitat von Dirk01)
Und wenn du im 5. oder 4. mit der gleichen Geschwindigkeit fährst? Wie ist die Frequenz des Schlagens? Entspricht sie der Raddrehzahl oder der Umlauffrequenz der Kette? Wir hatten an einem Mopped mal ein unrundes Ritzel vorne, das Loch… -
georg_horn
Reaktion (Beitrag)Dreh den 4. aus und Schalt 2 x. Thema erledigt
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georg_horn
Hat eine Antwort im Thema RS250 LDA - Werkseinstellung Gabel bzw Hinterreifengrösse verfasst.Beitrag(Zitat von Rs-fahrer)
Irgendwo muss ja noch Öl durchkönnen.
(Zitat von Rs-fahrer)
Und das ist bei zu weicher Feder eben am Anschlag... Mit mehr Dämpfung gehts nur langsamer auf Anschlag. -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema RS250 LDA - Werkseinstellung Gabel bzw Hinterreifengrösse verfasst.Beitrag(Zitat von mickdoohan)
Dann müsste imho eine stärkere Feder rein oder die Feder vorgespannt werden oder mehr Öl so dass das Luftpolster kleiner wird und die Federung damit progressiver, nicht dickeres Öl oder die Dämpfung ganz zugedreht. Die… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Wiederbelebung TZR 250 3XV4 verfasst.Beitrag(Zitat von Jockey)
Kannst ja noch den Bremsenreiniger-Test auf der Lima-Seite machen wie axl schon schrieb, den Deckel dort abnehmen und bei laufendem Motor Bremsenreiniger reinsprühen (also in die Lima, nicht den Deckel), wenn die Drehzahl sich dann… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Wiederbelebung TZR 250 3XV4 verfasst.BeitragWenn das stimmt was der VB sagt wären imho die Chancen gut dass die Siris noch OK sind. Ich als bekennender Pfuscher würds ausprobieren. Wenn der Getriebeseitige undicht ist rauchts auf dem einen Pott, auf der anderen Seite ist die Gefahr höher wenn… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Aprilia RS125: Motor unter Volllast ausgegangen, Anlasser dreht -> kein Start mehr möglich verfasst.BeitragGlaub ja nicht dass es am Benzinschlauch liegt aber vielleicht ist der vorher mal nassgewordene Lufi die Ursache wenn der jetzt kaum noch Luft durchlässt. Ist der aus Ppaier oder Schaumstoff? Ist die Kerze nach den 5 Minuten fahren wieder nass oder… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Aprilia RS125: Motor unter Volllast ausgegangen, Anlasser dreht -> kein Start mehr möglich verfasst.BeitragJa, noch jemand? Ich habs doch schon erklärt und der OP hat auch kein Problem damit. Sogenannte KI erzeugt halt hauptsächlich wohlformuliertes, wohlklingendes aber eher unkonkretes Geschwurbel wie "ich freue mich Teil dieser Community sein zu dürfen".… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Aprilia RS125: Motor unter Volllast ausgegangen, Anlasser dreht -> kein Start mehr möglich verfasst.BeitragKam mir halt komisch vor weils schon Bot-Postings mit ähnlichen wohlklingenden Formulierungen gab. "freue mich Teil dieser Community zu sein" Das heisst: "freue mich euch alle herzubrennen sobald mein Hobel wieder läuft!"
Aber ich glaub der OP hat… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema Aprilia RS125: Motor unter Volllast ausgegangen, Anlasser dreht -> kein Start mehr möglich verfasst.Beitrag(Zitat von Aprilia2stroke)
Neeein, das gabs noch nie!
Wenn wirklich noch Sprit drin ist (auf Reserve geschaltet?) müsste es ein Defekt an der Zündung oder ein Loch im Kolben sein. Zündkerze mal rausgeschraubt und geguckt wie die aussieht und ob sie funkt?… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema SUCHE Yamaha BR 350 31 K Bremszylinder/pumpe hinten verfasst.BeitragKaum macht man alles richtig, funktionierts auch schon. Und ganz ohne Chinakram. -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema SUCHE Yamaha BR 350 31 K Bremszylinder/pumpe hinten verfasst.BeitragIch kann nicht erkennen welchen Dichtring das rote Gekritzel markieren soll, aber die Dichtringe müssen beide mit der offenen oder grösseren Seite in Richtung der Rückholfeder montiert werden, denn in diese Richtung sollen sie ja Druck aufbauen. Der… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema SUCHE Yamaha BR 350 31 K Bremszylinder/pumpe hinten verfasst.Beitrag(Zitat von d.rufracing)
Bremspumpen wollen nix, die machen das was die Technik ihnen vorgibt. Wenn z.B. der Kolben zu dick, der Zylinder zu klein oder einer von beiden korrodiert oder verdreckt ist, kann passieren
(Zitat von d.rufracing)
Das kann man dann… -
georg_horn
Hat eine Antwort im Thema SUCHE Yamaha BR 350 31 K Bremszylinder/pumpe hinten verfasst.BeitragMan muss erstmal mit einer Spritze (oder einem speziellen Entlüftungsgerät) an dem auf den Entlüftungsnippel aufgesteckten Schlauch saugen, damit überhaupt mal Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter in den Geberzylinder und die Leitung kommt. Manche…
