ZitatOriginal von Maxi
Wie wäre es mit einem Audi A4 2,8 Quattro...der hat 193 PS! Und wenn dir der Spritverbrauch egal ist, dann ist es keine schlechte Alternative!
Gruß Max
Und nen geilen Sound hat der !! Der Cousin meiner Frau hat einen, mit ner anderen Auspuffanlage, der klingt beinahe wie ein Ferrari !! 
Echt geil !! Allerdings keinen Quattro.
ZitatOriginal von Maxi
boogie de,
V8...der
!! :)
Gruß Max
Stimmt net !!! Der liegt im Bereich dessen, was die Turbos brauchen, sogar wohl weniger.
Fahre den im Alltag mit etwas über 12l(überwiegend Kurzstrecke), auf der AB braucht er bei Tempo 160 so um die 10-11l.
Und wenn ich mir so ansehe, was die bisher genannten Motore so wegschlucken, dann bin ich mit meinen 4.0l-V8 doch zufrieden. Ist schließlich ein 540iA touring mit 1725 kg Leergewicht !! 
Und der läuft bei Bedarf auch seine Tacho 270 !! :D :D
Die Reihensechser von BMW sind net sooo schlecht.
Sicher, in den unteren Drehzahlbereichen gibt es stärkere, aber dei Drehfreude und Laufruhe sucht seinesgleichen.
Ein Kumpel von mir fährt seit senem 18ten nur VW oder Audi, erst GTI, nen 80er quattro, dann nen 200er Turbo, jetzt hat er nen A4 2,5 TDi. Sind echt klasse Autos, auch die Motoren(vor allem der 5-Zylinder) sind spitze.
Würde aber trotzdem keinen gegen meinen Sechsender oder den V8 eintauschen wollen.
Also für mich sieht das(unabhängig von der 46) eher aus wie ne NSR 500.
Auspuffanordung, Verkleidung von vorne, eindeutig ne NSR, keine RG.
Habe neben meinem Dickschiff auch noch nen e36 320iA coupé, dank Chip 170 PS.
Der hat bis ca 160 mit meinem alten 528er recht gut mitgehalten, drüber war der 5er schneller.
Verbrauch liegt bei etwa 11 l, ist aber Automatik und wir fahren viel Kurzstrecke.
Von der Laufruhe gibt es nix besseres und der Boost ab ca 4000 Touren ist auch klasse, wie beim 2T !! :D :D
Untenrum ist er BMW-typisch etwas müde, aber das sollte net weiter stören. Wer Durchzug von unten raus will, braucht nen TDi oder nen V8. :D :D
Direkt im Stich gelassen hat sie mich auch nicht, nur ab und an hat sie nen Fehler, den ich einfach nicht ausfindig machen kann. 
ZitatOriginal von boogie_de
Die USP bringt nur oben raus was, aber meine dreht so schon fast 12000, da will ich net noch mehr Drehzahl.
Ist übrigens zu haben, das Teil.
Das bezog sich auf den Auspuff, net auf die TZR.
Aber wenn der Preis passt, dann ist die auch zu haben.
ZitatOriginal von CWAF
Also ich versuche den Ü30 Schnitt mit mir zu drücken, so gehts einfach nicht ! :)
Dann darf ich net kommen, sonst wird das nix. :D :D :D
ZitatOriginal von CWAF
Boogie
Deine 2MA ist zu haben ?
Wie schauts da eigentlich mit der Ersatzteilversorgung aus ? Bin nämlich auch ein Yamaha Fan :) (nach Aprilia natürlich)
Eigentlich net, aber wenn das Angebot stimmt, liese sich drüber reden. :D :D
Hab sie heute auf der AB auf Tacho 210 gehabt, und das ohne Wiundschatten oder Rückenwind. :) :)
Ersatzteile sind kein Prob, gibt genügend bei ebay und der Yamaha-Händler kann auch noch alles besorgen, habe da sogar meine japanischen Blinker her.
Der Tüv hat da gar nix gesagt, sind ja die Yamaha-Prüfzeichen drauf. :D :D
Die Dämpfer bringen etwas an Sound, aber nix und nur wenig von der Leistung.
Hab ich aber auch keinen Wert drauf gelegt, die original Dämpfer waren nur so vergnisgnaddelt, drum hab ich da gebastelt.
Habe ja noch ne originale für den Tüv. :D :D :D
Hatte auch schon ne komplette Figaroli und ne USP dran, aber am besten ging sie mit der Originalen !!
Die USP bringt nur oben raus was, aber meine dreht so schon fast 12000, da will ich net noch mehr Drehzahl.
Ist übrigens zu haben, das Teil.
