Die bei mobile habe ich auch schon gesehen, äußerst leckeres Teil !!! Gut, daß ich klamm bin !!
cujo: meinste die 2MA ?? Das ist ne originale Auspuffanlage mit Figaroli-Dämpfern. Habe ich mir dieses Jahr gebastelt !! :) 
Sah vorher so aus, aber die Yoshimura Dämpfer sind mir abgebrochen !
ZitatOriginal von Goldi
Hört mal auf Bilder von der 3XV zu zeigen, da wird man ja narrisch
Gibts immer son komisches "Habenwill"-Gefühl :D
Tja, was glaubst du, wie's mir geht. Obige 3xv stand bis vor kurzem keine 5 km weg von mir !! 
Also wenn du ne 250er willst, dann schau dich doch mal nach ner TZR 250, Typ 2MA um. Die hat zwar lt Brief "nur" 50 PS, die meisten TZR's drückten aber eher 52-55 PS ab.
Die TZR hat nicht die Probs mit dem Schieber oder Kat wie's die RS hat, zudem ist noch ein ganzes Stück leichter. Die Einscheiben-Bremse vorne reicht auch dicke aus !!
Zudem ist sie ziemlich wartungsfrei. Ich fahre meine nun seit zwei Jahren und habe ausser nem Getriebeöl- und Bremsflüssigkeitswechsel noch nix gemacht.
Diesen Winter werd ich mal den Motor aufmachen, weil sie in letzter Zeit im sechsten nicht mehr die volle Leistung bringt. Hat jetzt 25tkm drauf, sie läuft aber wie ne eins und springt auf den zweiten Kick an.
Etwas exklusiver, aber auch teurer sind die 3xvs, von denen es einige verschiedene Modelle gibt, die unterschiedlich ausgerüstet sind(Trockenkupplung, Kassettengetrieben, USD-Gabel usw.)
Die drücken ca 65 PS(meist mehr) ab und gehen schon gewaltig. :biggrin: Aber schau dich mal hier um, da erfährst du alles über die TZR's, falls es dich interessiert. Der Mod dieser Seite fährt selber 6 TZR 250, von der 2MA über die 3MA zu verschiedenen Versionen der 3XV.
Wie wär's mit nem Link ??
ZitatOriginal von seven
Chuck,
willst Du damit sagen,ich wäre ein Hitzkopf?
Sch....-egal !!! Hauptsache 2T-rules !! :D :D
Tja,
smolo da magst schon recht haben, aber im Unterhalt ist die R6 nun mal günstiger und wohl auch verlässlicher.
Selbst ich als Yamaha-Fan würde mir ne RD 500 nur ins Haus holen, wenn sie absolut original wäre, in top Zustand und meine monatlichen Bezüge mindestens 5-stellig wären. :D :D
Bleischwein, recht viel leichter als meine R6 wird obige RD auch net sein.
Genaue Daten der Kiste wären mal interesant, leider stehen ja nur ein paar Eckdaten der RG drin.
Carsten, kannst da mal nachhaken ??
Absolut toppes Gerät, dafür würd ich glatt meine R6 weg geben.
Ist ne TZR 50, wußte gar net, daß es da nen 80 cm³-Satz gibt.
Der Auspuff ist ja witzig.
Ich finde das auch absolut kacke, daß die 2T immer mehr in den Hintergrund gedrängt werden.
War nicht bei der Moto GP ein Argument für die 4T, daß man solche Mopeds auch mal auf der Strasse zu sehen bekäme ??
Da lach ich doch über !! Ne 5-Zylinder Honda wird in naächster Zeit genauso wenig zu erwarten sein wie ne M1-Replica.
Abgesehen davon, daß die sich wohl kein Normalverdiener leisten könnte. 
Wenn die 2T mit derselben Vehemenz weiter entwickelt worden wären wie die 4T in den letzten zehn Jahren, keine Sau würde mehr Rennen fahren mit nem 4T.
Und so bleibt uns wohl nur übrig, ins Trauergeheul einzustimmen. 8);( 
