Beiträge von boogie_de
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Also ich bin meine Motoren so um die 500km eher vorsichtig eingefahren, also die RDs und TZR, wo ich mal Zylinder und Kolben erneuert hatte.
Meine allererste RD80MX mochte schon beim Nachhausefahren von der Werkstatt nicht so und klemmte, obwohl ich sie nicht mal 5000/min drehte, das war bei meiner 80er mal etwas über 60kmh.

Gleich nach ner Revision mit neuen Kolben und Zylindern gleich den Hammer fallen lassen, da hab ich Manschetten vor...da gehe ich auf "Nummer sicher" und fahre die ein, dauert ja eh ned lang.

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Sonderpreis von 1600.- bis zum Ende der Osterferien verlängert, spätestens dann ist sie weg.
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Hm, ohne jetzt da der richtige Fachmann zu sein, würde ich mal sagen, das Teil so fahren, wenn es von den Einstellungen und Gemisch usw so passt und nach 1000km das nochmal ansehen. So ein Kolben und Zylinder müssen sich ja auch einlaufen, und diese Spuren sind vielleicht ganz normal und dann vielleicht weg oder weniger deutlich ?
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Ah ja, dann ist das der gedrosselte, der noch rum liegt.
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Ohne es noch genau zu wissen, aber hat nicht die Welle, wo die Mutter aufsitzt, nen Innen-Sechskant zum Gegenhalten ?
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Hm, ca 250km, wäre ja gar nicht mal so weit. Nur habe ich keinen adäquaten 2T um da hinzufahren.
Mit meiner DT125 tu ich mir das nicht an... -
Braucht jemand nen MP01 Auspuff ? Bei meiner RS war einer dabei, aber ich brauche den nicht, da ich die RS verkaufen will. Der ist neuwertig, kann man bei Bedarf ja dann entdrosseln..

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Bis zum 15.03 gilt ein Sonderangebot von 1600.-€ für Alles.
Bei Fragen könnt ihr auch gerne an fhaider@t-online.de schreiben, da schau ich öfters nach.

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Hatte von denen bisher auch nur Gutes gesehen und gehört, Aber gut, wenn die Leute, die sowas halt können, nicht m ehr dort sind, und keiner nachgefolgt ist, der das auch gut kann, dann hat man halt so Ergebnisse. Hab von denen mal ne gebrauche KW für ne DT125LC gekauft, die war ok.