Beiträge von CTS

Ist das "Zweitakt-Untertreffen" rein Forenintern? Ich find außerhalb nämlich leider keinerlei Informationen dazu von wegen:
Gehts hier nur um japanische und italienische Zweitakter oder sind auch andere Rennstreckengeeignete gern gesehen?
Sind Rennstrecken-Eigenbauten zulässig?
Welcher Rundkurs wird gefahren?
Inwiefern müssen Straßenmotorräder rennstreckenfertig gemacht werden (ala Auffängbehälter für Überlaufschläuche oder Spiegel, Blinker, Ständer etc entfernen) oder haben die 2T-Oldies hier nen Sonderstatus im freien Fahren?
Und ganz wichtig: nach welchen Hubraumklassen wird unterteilt? Also: lohnt sich ne Anreise unter 250ccm überhaupt?

Stimmt hast recht, die hab ich vergessen. Aber die hieß doch TV 250, wenn ich mich nicht irre!? Also namentlich was komplett anderes, auch wenn im Endeffekt das gleiche drunter steckt. Rechtfertigt also (in meinen Augen) ebenfalls keine Eintragung der Vollverkleidung an einer originalen RGV

Hmm ok, dann entfällt die Modell-These. Bleiben eigentlich nur noch drei Möglichkeiten über: 1. Die haben das bereits 1989 umgestellt, 2. es ist doch Länderabhängig (sind die beide in Deutschland ausgeliefert wurden oder hat eine ihren Weg erst später her gefunden?) oder 3. das war Absicht. Die wußten, daß sich in vielen vielen Jahren mal irgendwelche Leute darüber den Kopf zerbrechen werden :D

Stimmt, hast recht. Sind bei mir auch eingetragen. Bei mir steht auch die Vollverkleidung als Eintragung drinne, genauso merkwürdig – gab die ja schließlich nie mit Teilverkleidung oder als Naked... komisch

Zitat

Original von Eifelrgv
Es gibt auch scheinbar verschiedene original Schalldämpfer für die vj21. Bei meinen original Esds sind es fünf Röhrchen im Innenleben und bei der anderen in unserem Fuhrpark sind es nur vier.

Dann wären hier die Baujahre mal interessant. Womöglich wurden ja die ESDs mit der Einführung des L-Modells verändert.

Bei mir sinds 95 dB Standgeräusch und 81 dB Fahrgeräusch, ist aber auch ein dänisches Modell. Scheint wohl wahrscheinlich auch von Land zu Land zu variieren.

Was geht denn hier ab

Ich hatte jetzt Beziehungsstreß eher im Bezug auf die Beziehung zwischen Mensch und Maschine gesehen. Daß mir ne Frau nicht ins Hobby zu quatschen hat, seh ich als Selbstverständlichkeit an. Hatte ich auch schon, so ein Exemplar (und sie wußte von meinem Hobby von Anfang an). Da fragste dich dann auch: Mädel, was ist bitte falsch bei dir?

edit:

Zitat

Original von racerlupo
...Aber eine Beziehung hops gehen lassen wenn es mal Stress gibt wegen irgend etwas, na ja jeder wie er will...

Ich seh das eher so wie ichs erlebt hat: Wenn sies von Anfang an weiß, die Beziehung trotzdem eingeht und dann versucht einen vom Hobby ab zu bringen.
Kannst mir nicht erzählen, daß sowas gut gehen kann.

Ja gut, dafür ist das durchaus angemessen.
Oh ja, RG500. Auch so nen Träumchen irgendwann

Fürs rasen ist die auch nicht gedacht. Soll ja auch nur nen Dezenter in Serienoptik werden (halt mit ner kleinen Blase). Dafür müßt ich mich eh nochmal durch die 2T-Schinken hier wälzen und mit mehr oder minder vielen Versuchen was vernünftiges auf die Beine stellen. Die zieht zwar schon gut, mir geht aber das Leistungsloch bei 4000 herbe aufm Keks (insbesondere eben in den Alpen, egal ob mit oder ohne Gepäck). Da das aber alles viel Aufwand für im Endeffekt doch recht wenig Ergebnis ist (wie ich schätze), wird das so oder so noch einige Zeit warten müssen. So an sich ist der Motor ja top, hat jetzt um die 25k km runter, einzig die Membranen mußte ich mal tauschen :D

"Jeden verdammten Cent wert" dachte ich mir schon bei der Probefahrt
6000€ in welchem Zeitraum und auf welche km? Hatte ja auch eigentlich vor, der TS nen Reso zu basteln, ich glaub aber wohl, daß hat sich erstmal erledigt fürs neue Spielzeug :D

Alles gut :D

Beziehungsstreß gehört da halt einfach mit dazu. Fakt ist: die Kleine wird mir so schnell niemand mehr nehmen

Zitat

Original von letti
Ha! Der Kumpel von Tom. Willkommen hier

War ja irgendwie klar, daß ich hier auf jemanden treffe, der Tom kennt^^
Was hats verraten? Die 115er Simson oder die MZ? Ich denk ja mal beides :D

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Original von racerlupo
Servus,
Zwei Stufen= Auf/Zu, drei Stufen ab Modell M, Stufenlos bei Modell K+L nur mit z.B. Zeeltronic.

Behälter ist der Ausgleichsbehälter für Kühler, ist bei der RGV zugegebenermaßen etwas groß geraten.
Manche machen einen kleineren direkt vorn am Kühler fest, dass würde ich aber ganz weit hinten anstellen, andere Aufgaben werden dringlicher zu lösen sein.

Das Typenschild ist halt für Europa.
Wenn es Fragen zur Herkunft, wirkliches BJ oder nach der Möglichkeit eine andere Auspuffanlage einzutragen bestehen, so einfach eine Anfrage bei Suzuki Deutschland stellen, Antwort kommt umgehend.

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Ups sorry, mit "in zwei Stufen öffnen" meinte ich das drei Stufen-System. So wie du das schreibst hatte ich das auch gelesen, ich wollte nur diese eine Aussage aus dem Forum nochmal geklärt haben. :)

Ah ok, das ist bei der Größe wirklich so ziemlich das Letzte, an was ich gedacht habe :D
Hätte man das bei meinem Auto auch so gehandhabt – ich will gar nicht wissen, was ich da jetzt für nen Dachaufbau mit mir rumschleppen müßte
Tauschen werde ich den auch nicht, die Gute soll ja soweit es geht Original bleiben.

Ah ok, alles klar. Dann werde ich dies mal tun.

Danke dir, war sehr aufschlußreich

Zitat

Original von makila1a1
...weil Du wohl gar nicht weißt, was Dich erwartet.

Was da im Detail genau auf mich zukommt werde ich sehen, daß ich mir aber nen teuren Berg Arbeit angelacht habe, ist mir durchaus bewußt. Auch wenn die ältere Generation das gern immer mal anders sieht, aber: nicht alle Jüngeren sind naive Vollidioten, die sich aus ner Laune heraus von heut auf morgen nen Motorrad kaufen, "weils hübsch aussieht". Was denkst du wieviele Menschen meine Tätigkeiten und Vorhaben schon kommentiert haben mit: tu das nicht, das ist zu schwer; das ist zu anspruchsvoll; dafür fehlt dir die Ausdauer; das schaffst du doch eh nicht etc pp. Wieviele von denen hatten bisher recht damit? Richtig!
Wäre die RGV vergleichbar mit der MZ, dann hätte ich mir die nie geholt, denn dann wäre das keine neue Herausforderung abseits vom Alltag gewesen. Die MZ wird auch weiterhin das Alltagsmoped sein und die RGV wird am Wochenende mal rausgeholt, wenns mich wieder juckt.
Das sollte jetzt kein persönlicher Angriff gewesen sein (ganz im Gegenteil, lieber offen und ehrlich als dann im Nachhinein "das hätte ich dir gleich sagen können"), das war lediglich ein Ausschnitt meiner Gedanken zu dem, was ich in deine Aussage hineininterpretiert habe.