ZitatOriginal von Henning #17
https://www.ebay-kleinanzeigen…-3xv/1482768738-305-18545
bei dem Verkäufer, würde ich alles genau prüfen.
Ich habe einen 3XV Teileträger von ihm gekauft und war nicht ganz zufrieden damit ![]()
ZitatOriginal von Henning #17
https://www.ebay-kleinanzeigen…-3xv/1482768738-305-18545
bei dem Verkäufer, würde ich alles genau prüfen.
Ich habe einen 3XV Teileträger von ihm gekauft und war nicht ganz zufrieden damit ![]()
Sieht ganz danach aus :cry:
Besteht wohl weniger Bedarf als vermutet ![]()
ZitatOriginal von PSW
Ja, ist er.
Danke ![]()
kivi
bist du auch vor Ort?
Das hört sich doch gut an ![]()
Sind eigentlich Besucher erlaubt?!?
Hallo zusammen,
Ich wollte mal Nachfragen, ob Interesse an Carbon / GFK Tanks für 3XV oder 4FL besteht?
Die Tanks werden qualitativ und Preislich (je nach Stückzahl) den LD01 Tanks aus der letzten Sammelbestellung entsprechen. (gleicher Hersteller)
Wer mehr darüber lesen möchte:
Aprilia RS 250 Sichtcarbon/Glasfaser Tank
Was allen von Anfang an klar sein sollte, wie in der letzten LD01 Sammelbestellung!Es handelt sich um ein Rennsportteil, ohne Garantie, Gewährleistung, Rücknahme und unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
So, jetzt könnt ihr loslegen :)
Gruß Egi
Hey Tante,
Alles Gute ![]()
ZitatOriginal von zwei_im_takt
Auch das lässt sich gut in einem stabilen Schraubstock bewerkstelligen. Man muss nur drauf achten bzw. gegenwirken, dass die Welle nicht zu eng gedrückt wird. Deshalb mit passenden Distanzen und Zulagen arbeiten (passende Unterlegscheibe im Zapfenbereich, passende Distanz zwischen Hubscheiben etc.) Hubscheiben der Kurbelwelle im Zapfenbereich kräftig einspannen und damit es rutscht, mit einem Hammer auf die Schraubstockbacken schlagen. So sollte es gut funktionieren.
Vielen Dank für die Info!!! ![]()
Ich habe zu Hause einen stabilen Schraubstock,
aber ich werde das auf der Arbeit in Angriff nehmen,
da habe ich bessere Möglichkeiten.
Heute habe ich die Welle auf‘m Spitzenbock gehabt und noch mal alles geprüft.
Rundlauf wie im ersten Post erwähnt, aber die Kurbelwangen laufen leider auch nicht parallel zueinander. ![]()
Ich weiß auch nicht, was der Instandsetzer damals getrieben hat. ![]()
Fragen kann ich ihn auch nicht mehr, da er damals schon angehender Rentner war.
Ich werde mir mal ne Passende Strategie einfallen lassen ![]()
Kann aber ne Weile dauern, da ich im Augenblick viel um die Ohren habe.
Ich werde berichten