Damit mal zum Brötchen holen fahren....oh wait ![]()
Was fürn Gaser fährst denn?
FB: MRE Millar Racing Engines Macht viel CRs, auch Luftgekühlte/Elsinore
Beiträge von problemkind
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Original von Onkel Tom
Also wir versenden nach wie vor ganz normal
und es kommt zu keinen nennenswerten Verzögerungen,
weder innerhalb von DE noch nach CH oder AUT.Daran dürfte es kaum liegen, ausser in NL fahren die
Boten nicht mehr, was ich aber nicht glaube.Slowenien ist aber nicht Holland... :D
Du kein plan, war seine Aussage von vor 8 Tagen...wie gesagt ich frag nochmal -
Zitat
Original von Daywalker
Hab heute erst was von Borut bekommen ?!
Hmm...letzte Woche hiess es nochHi
You can still order, but we do not send parts until situation will not be better.
We still have production and also prepare packages and will sent them as soon as situation will be better.
PCDI-10VT come without connectors and programmed for 2MA.
PCDI-10VT can be programmed with handheld programmer, or PC.
Prices VAT included:Vielleicht wg Österreich?

Dann frag ich nochmal an...Anzeige gilt vorerst weiterhin :D
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sieht auf den ersten blick jetzt auch nicht so schlimm aus...
nicht angefressen,nicht eingefallen,nicht verbrannt,keine einschläge...(ausser im Bild oben Links, könnte aber auch Lichtspiegelung sein)
vielleicht hat auch das kolbenspiel bei dem "Tuning"zylinder schlichtweg nicht gestimmt...
Einfach gewissenhaft neu aufbauen und als Lehrgeld verbuchen... Hat hier jeder shcon hintersich... :D
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Hallo Forumskollegen,
suche eine Zeeltronic PCDI 10VT oder 11V.
Ja ich weiss,die gibts auch neu zu kaufen. Aber Borut verschickt grad nix wegen Corona.
Falls einer eine überhat gerne melden.
Danke und Grüße -
Das "Loch" ist bei manchen Zubehörkolben normal...
Dichtung sieht gut aus =/ Dichtung ist dicht...Dichtsätze gibts im Zubehör und sollten allesamt qualitativ ok sein, es sollte aber der richtige sein!TZR125 gabs ja in mehreren ausführungen.
KW und Zylinder kann dir zb der Gölz(Gölz-Motoren) oder der MRG(Moto Racing Grün)frisch machen, oder jeder andere Instandsetzer. Zylinder und köpfe in der Bucht suchen...Wenn dein Kopf unbearbeitet ist wäre er noch zu verwenden.Was der eigentliche Fehler war...kann viel sein,kann man so aus der ferne nur raten, da kommst du um genaues prüfen aller dinge nicht drumrum...
Zündungseinstellung/Kühlung/Vergasereinstellung/Luftfilter/Kobeneinbauspiel(bei neuem/neu gemachten Zylinder sollte das passen)/Ölversorgung/Kurbelgehäusedichtheit usw...Deine Startprobleme könnten damit zusammen hängen...vielleicht auch nicht...
Ferndiagnosen sind schwer. -
sieht besser aus wie ich befürchtet habe... Könnte zu heiss geworden sein durch die drehorgie gegen "Ihren willen"...Würde aber Ölpumpe/Kühler/Kerze Wärmewert/Verdichtung usw trotzdem prüfen...Der Motor klingt schon bissle nach bastelbude
Redneck-Lösung wäre: einmal mit mer Hohnbürste durch den Zylinder, den kolben mit feinem schmirgel glätten und neue ringe rein...dann testen ob sie wieder läuft...
Professionelle lösung wäre: Motor auf, Alle Lager inklusive KW/Pleuel neu und dann dem Rat von Dirk01 folgen...Original Zylinder+Kopf+Kolben+Auspuff und erstmal alles wieder Serie...Die Motoren sind in Serie recht unverwüstlich. Bei vernünftiger Handhabung!
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Ums aufmachen kommst nicht drum rum... Klingt nach nem Klemmer...(zu Mager oder Ölpumpendefekt)
Kopf runter,Bilder machen, hier posten...
Glaskugeldiagnosen sind immer schwer -
Ach was... jeder Supermotofahrer hat fast immer in einem TL Reifen einen Schlauch drin...ausgenommen die mit Gussfelgen oder Speichenfelgen die Schlauchlos können
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Laut Teilekatalog nicht... macht dem TL Reifen aber nix wenn du da einen Schlauch reinmachst