Beiträge von problemkind

Ich glaub der braucht eher sowas hier wenn er sich ned feschdhalda ko

Zitat von YPVS

Ich verstehe auch nicht, was es da für ein Prob geben soll. Ein Polrad wird auch um die 160° heiss .

Aber mancheiner sucht auch Probleme, wo keine sind

wenn man es halt nicht weiss und auch keine erfahrungswerte hat finde ich es schon ok wenn man sich gedanken macht...

Zitat aus einem anderen Forum:

"Hallo liebe erhitzten Köpfe,

da mich die Temperatur auch interessierte, habe ich am Zylinderkopf meiner etwas "ähem" höher verdichteten K 50 RL einen Temperaturfühler aus den 70er Jahren montiert. Das ganze ist von VDO, incl. Instrument. Der Temperaturfühler passt wie eine dünne Unterlagscheibe unter das Zündkerzengewinde. Das ganze funktioniert ohne Spannungsversorgung ( Bimetall )

Im Fahrtest folgendes Verhalten:

Schon nach wenigen 100 m ca. 100° Celsius.

Bergauf gedroschen volle Pulle im 3ten Gang über mehr als einen km waren maximal 220° zu sehen.

Normal Vollgas im 5ten ca. 160°.

Kühlt im Stand sehr schnell ab, da der Alukopf die Hitze teuflisch schnell abführt. Hitzestau gibts keinen. Temperatur geht im Stand sehr schnell auf unter 100°. Bei Motor aus ebenfalls sehr schnelle Abkühlung.

Ähnliche Temperaturfühler für unter die Kerze hab ich schon mal in nem ibääh shop gesehen, dazu passend auch Anzeigeinstrumente, jedoch mit Spannungsversorgung.

Werner"

Denke je nach dem wie und wo du gemessen hast kommt das hin...ist halt luftgekühlt...wenn alles original ist und gut läuft sollte das passen

funktioniert hervorragend auch hier, ist allerdings sackenteuer da der Laserschweisser hier gefühlt tausendmal drüber gehen muss um ordentlich Masse aufzutragen...

Zitat

Original von YPVS
2MA bzw 1KT PV sind da aber nicht auf dem Bildern.

sollte man an der Nummer erkennen, ja. Deine Augen sind also noch gut
Der Thread startete mit dem Vergleich zw 3xv und 3ma...wie auf den bildern zu erkennen.
Das 2MA/1KT hatte ich nachträglich angehängt da ich 3MA walzen da habe und sie kurz mit 2ma verglichen habe

die walzen sind optisch doch schon recht unterschiedlich...vielleicht erstmal fragen ob hier jemand eine zum ausleihen und ankucken hat
Und 2MA/1KT zu 3MA passt nicht, Lochabstand der Pins ist anders und die 3ma sind etwas zierlicher

Zitat

Original von JoesBar
Tja, Stulle, hat sich wohl erledigt. Ich war der festen Überzeugung, die hätten die gleiche Bohrung.
Habe eben nachgesehen, haben sie aber doch nicht.
3 MA hat 56,4; 3 XV hat 56,0.
Mist, dann hilft nur suchen und Glück haben. Finde nur leider bisher nichts...
Oder spielt das evtl. nicht soo die Rolle?
Nebenauslässe haben ja beide, vom Prinzip sehen die gleich aus..

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beide haben 56er bohrung, falls deine angabe zur 3xv stimmt...3ma hat 56

Ich glaube die Teile wie zb Zahnräder bekommst eher nur bei Yamaha. Lager hingegen eventuell im Lagerfachhandel wenn es Standardlager sind.
Die Frage was für Probleme denn das Getriebe macht wäre noch zu klären.

@Holli: was für Spezialwerkzeug braucht man da?

Zitat

Original von Henning #17
Hast du hier schon mal nachgefragt?

https://www.3-wheelers.de/

am 21.11. sofern er da auch GEB heisst :D

sieht schon pummeliger aus :D