Beiträge von Lou

Das ist richtig....das wär die einfachste Lösung...

Aber das möchte ich deswegen nicht, weil es "gefriemelt" bzw. unharmonisch aussieht, wenn das Ende der Birne nach rechts rüber will, aber der Stinger dann auf einmal wieder nen riesen Schlenker macht um dann doch links rauszukommen

Genau so will ich das auch haben, mit nem schönen Versatz der ESDs

So wie es halt auch etliche GP Renner schon immer hatten :)

Nur leider kann ich nicht schweissen :D ....aber gut zu wissen, dass es überhaupt geht.

hmm, anscheinden wohl doch nich "mal eben" gemacht...

würde mir am liebsten einfach ne side by side JL kaufen....aber habe leider nicht mal eben 500 Flocken liegen, bzw. das Geld muss zunächst einmal in neue Kolben etc gesteckt werden

Hat Jolly nicht erst seit kurzem überhaupt ne side by side im Angebot? (von der Corsa mal abgesehen)

Wo kriegt man denn einzelne Krümmer/Birnen bzw. ist es überhaupt sinnvoll zwei verschiedene Birnen (also aus unterschiedlichen Baujahre) zu fahren?...die sind doch bestimmt nicht gleich abgestimmt

Hallo zusammen,

Im Rahmen meiner aktuellen Schrauberei an der Mopete ist mir beim Säubern der Birnen (Jolly) die Frage gekommen, ob man die Birne vom stehenden Zylinder nicht kurz vorm Übergang in den Stinger, sauber durchschneiden könnte und dann wieder zur anderen Seite zusammenschweissen könnte, um dann (nach neu ausgerichteter Führung des Stingers) eine sidy by side Anlage draus zu machen.....gefällt mir optisch viel besser als die beiden übereinander mit dem 100m langen Stinger vom stehenden....

Jetzt ist die Frage ob das in irgendeiner Form die Resonanz negativ beeinflussen würde....rein logisch betrachtet müsste es doch so bleiben wie vorher, da das Ende der Birne ja lediglich in die andere Richtung zeigt, aber Volumen und Form ja noch gleich sind.....oder nicht?

jemand sowas schonmal gemacht?

hab mal ein Bild angehängt damit man sieht wie ich das meine

Gruß

Hat sich erledigt :)

Hab noch nen Kabelbaum in meinem Ersatzteilhaufen gefunden

Zitat

Original von Danone1
Bei solchen Dingen vertrau ich da nicht so auf Billigware bei X-Bay.

Eben....ich nämlich auch nicht. Man brauch sich auch nur mal bei L die Bewertungen der Schläuche anschauen. Da wird einem ganz anders....

Hat denn hier niemand ne Empfehlung von einem Hersteller der empfehlenswert ist?

Hallo zusammen,

Ich bau meine RGV im Moment auf zwei statt nur einem HNL-Ventil um, da mir die Karre andauernd in der Kurve nach dem Gas halten über 8000 beim wieder aufreißen verreckt ist...sprich keine Gasannahme mehr und nur noch "MÖÖÖÖÖÖP" bis unter 7000...dann gabs ein paar mal nen Ruck und sie nahm wieder Gas an....für mich ganz klar Interferenz der NLS....naja, lange Rede kurze Sinn:

Ich brauche einen zweiten Stecker für eins dieser Ventile, da ich nicht so Lust auf Kabelschuhgebastel habe etc.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Gruß

Hallo zusammen,

Da ich aktuell meine RGV auseinander habe zwecks Überholung und ein paar Kleinigkeiten (Einbau von zwei Nebenluftventilen und großen Benzinfiltern etc. ), möchte ich auch auf diesem Wege gleich die Benzinleitungen erneuern

Dacht ich mir ok, schauste halt mal im Internet so rum was es gibt. Jetzt hab ich schon oft gelesen dass einige Schläuche schon nach weniger als einem einem Jahr erschreckend porös und bröselig geworden sind, mit Stücken in den Benzinfiltern und all solchen Horrorszenarien.... so dass ich jetzt garnicht weiss welche Schläuche man bedenkenlos kaufen kann...

Was habt ihr denn so für Erfahrungen gemacht bei der Thematik?

Gruß

ok, hatte die Bewertungen noch garnicht gelesen....ist natürlich schon abenteuerlich was da steht

Tatsache...! also eher deutlich längerkettiges Zeug als Ethanol und halt paar Cycloalkane/Aromaten etc. ...

mal sehen....vielleicht teste ich es doch einfach mal :biggrin: