ZitatOriginal von rossi-mike
ja hauptdüsen wenn du natürlich nur mit 8-9000 rpm durch die gegend eierst wird nichts passieren aber eine etwas längere vollgasfahrt wird sie sterben
solange sie unter 8000rpm nicht ruckelt ist sie zu mager fängt sie bei unter 8000rpm an zu ruckeln ist zu fett dann kannst du eine nummer runter gehen mit den hauptdüsen ........
Sorry, aber das halte ich für Quatsch ![]()
Zumal obenraus bei Vollgas der Powerjet sowie auch der MAJ auch noch den Ton angeben....frag mich was immer alle mit der Hauptdüse haben
Ein Motorrad ist dann gut eingestellt wenn es NIE ruckelt...egal wo
Ausserdem ist mir das mit den Drehzahlbereichen schon wieder zu eindimensional gedacht....ausschlagebend ist nämlich Last UND Drehzahl!
Im Übrigen kannst du Dir mal überlegen wie mager z.B die RS im Vergleich zur RGV unterwegs ist, da sie 1.1er MAJ hat...! Das sind locker zwei Stufen weniger HD oder sogar noch weniger...
was bedeuten würde bei 0.6er MAJ wie bei der RGV dann mit 250/260 HD ....da dürfte laut vieler Meinungen ja direkt alles fressen und klemmen :D
Die RS läuft aber mit Serienbedüsung einwandfrei...!