Beiträge von Lou

schreckliches Motorrad

Die Beschreibung bietet allerdings einiges an Belustigung. Wie ich diese dahergefaselten Expertenaussagen ala "je weniger Zylinder, desto mehr Drehmoment" liebe

bin da der gleichen Meinung.....passt einfach null an nen supersportler

aber Geschmackssache......für mich jedoch kompletter Stilbruch

Benzinflecken?

wie sieht sowas denn aus?

wüsste nicht, warum etwas derartiges nicht mit jedem x beliebigem Bremsenreiniger weggehen sollte...

ich sehe es ja genauso, nur es bleibt ein extrem teurer Spaß mit ernstzunehmender Ersatzteilproblematik :D

http://www.ebay.co.uk/itm/Apri…26sd%3D131462718791&rt=nc

Die find ich noch besser :)

Was ich mich allerdings immer frage; was macht man denn eigentlich mit sowas? Zum fahren und hinschmeissen ist das doch viel zu schade/teuer.....und wie es mit Ersatzteilversorgung aussieht kann man sich auch vorstellen

Also eigentlich nur was für extrem gut betuchte, leider....

Auf welches Fahrergewicht ist das Federbein eingestellt?

Der Förster hatte mir mal gesagt, dass die umgeschweissten Köpfe zu wenig Brinell (Härte) haben...er hatte wohl seinerzeit alles probiert um die umgeschweissten Köpfe härter zu kriegen. Ohne Erfolg...deswegen bietet er sie nicht mehr an.

Wegen dieser Aussage würde ich ganz klar zu den gefrästen Köpfen raten. Ob VHM oder Förster spielt keine besonders große Rolle, weil die sich wohl sehr ähnlich sein sollen.

ICH würde allerdings immer beim Förster kaufen. Feiner Kerl!

Man muss den Hochleistungszweitakter eben wirklich verstanden haben.....die Kolben haben da konzeptbedingt im Vergleich zu den brot- und Butter Viertaktern einen astronomischen Verschleiss....thermisch und auch mechanisch (Ringe)!

Zitat

Original von STINGER
Hi,

Sie hat 22000tsd runter.

Zylinder vermessen lassen und anschließend dazu neue passende Kolben!

Ich versteh nicht, warum man immer mutwillig die Wartungsintervalle überzieht und sich dann wundert wenn was in die Fritten geht (in dem Fall der Vorbesitzer.....es sei denn es sind schonmal neue Kolben reingekommen)

Knallen aus dem Auspuff ist nicht grade ein gutes Zeichen....nicht dass am Kolben ein Stück abgebröselt ist.

Wieviel km hat sie denn nun runter?

Wenn die schon etliche km runter hat (über 20000), kannste die Zylinder direkt mit abpflücken, vermessen lassen und neue Kolben einbauen!