Georg, schick mir via PN deine Anschrift, ich schick Sie dir am Samstag raus, bin gerade noch im Urlaub.
teste es einfach, wenn es was nützt dann .....
Gr Mike
Georg, schick mir via PN deine Anschrift, ich schick Sie dir am Samstag raus, bin gerade noch im Urlaub.
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Gr Mike
Damit sicherlich nicht, ich habe nicht wirklich ein Loch bei 5.5-7K mit der Jolly, was nervt ist eher die Delle bei ca 7.5-7.8K was mittels Zelltronic beseitigt werden kann. einfach kürzer Übersetzen wenn es dich stört. Vielleicht kannst du noch etwas rausholen wenn du die Nadel auf POs1 hängst.
Georg, wenn du möchtest leih ich dir eine Zelltronic, ich habe noch ein "paar" rumliegen, ich stell dir diese auf 8k und du wirst eine durchgängige Leistungsentfaltung haben. Die Jolly ist nicht so schlecht auch nicht im unteren Drehzahlband, man muss nur die PV anpassen.
Jungs, macht doch die RG net so schlecht, ich finde das Moped mega gerade auf Landstraßen, man sitzt gemütlich auf Ihr, genug Leistung hat Sie auch und mit richtigen Bremsen und Reifen sowie Federbein kann man Sie auch Artgerecht bewegen.
Gr Mike
Walter, meine Originale muss ich sagen geht ab 5.500U ganz ordentlich, wobei wirklich bei 9.500 schluss ist mit Leistung.
Stimme Martin zu, HD 115 mit Schnorchel und Gitter, ich fahre sogar Nadel ganz unten, bei all meinen RGs.
Fahre ich auch in einer meiner RGs, bis jetzt funktioniert es. Aber ob es am Ende besser ist wie Original kann ich dir nicht sagen.
Gr Mike
wir werden uns sehen, ganz sicher selbst wenn ich meine RG 570 umbauen muss als Rennmoped :pffft:
Warum, ich muss leider die komplette Verkleidung anpassen, da ich die Auspuff Anlage getauscht habe, da passt fast nix mehr.
Ebenso warte ich auf die kleine LIMA + Zeeltronic CDI und muss noch die "Elektronik" neu verlegen. Danach wieder auf den Prüfstand da ich leider die Dent Filter nicht unter die Verkleidung bekommen, somit muss ich mit der Airbox (offene Vergaser) mich rumschlagen, denke die Abstimmung wird da nicht ganz so einfach sein. Ende August geht es erstmal wieder nach Dijon für 3 Tage mit der MV ;-).
gr
Mike
Kleines Update. Wie immer hatte ich mal wieder super Unterstützung von Frank und Marc! Vor 2 Wochen war es mal wieder soweit den neuen Motor für mein Track Tool auf den Prüfstand abzustimmen, das Ergebnis lässt sich sehen , hoffe das ich nächstes Jahr bei der IG oder Classic mitfahren kann, das ein oder andere muss ich noch anpassen, hoffe das ich dies bis zur nächsten Session hinbekomme. Immer wenn ich denke ich hab's, öffnet sich eine neue Baustelle ![]()
Momentan sind aufgebohrte 30mm Vergaser verbaut , 34mm Vergaser liegen schon im Schrank. Sollte aber erstmal reichen, muss ja auch erstmal eine Session überstehen, ein kleines Update wird noch verbaut, kleine LIMA.
Nochmals ein große s Dankeschön an Frank, Marc, Harald und Stefan für eure Unterstützung.
gr
Mike
Naja, versuche mal mit einer Performance umgebauten rg500 eine bmw gs abzuhängen... Wird schwer bis unmöglich wenn sie schon vor dir fährt...
Naja mit meiner Umgebaut RG500, 570er (Strassenzulassung) mit 130ps am Rad würde ich sagen komm ich der GS sicherlich hinterher aber klar das Problem sitz auf dem Moped ;-), werde auch nicht jünger.
gr
Mike