Beiträge von Arnaud

Zitat

Original von rsapriliatuner
Also ich hab den zylinder honen lassen aber der hat nur den kreuzschliff gemacht also eingentlich sollte da nich viel rausgenommen sein oder ? ich hab die gleiche größe wieder verbaut die drinn war. Weil der typ hat gesagt des würde passen.

Meine Meinung: Honen=Material abtragen --> Bohrung wird größer
Wenn du Kolben mit der vorherigen Größe montiert, hast du mehr Spiel nach dem Honen als vor dem Honen. Oder nicht ??? Nach 20.000km hättest du den gleichen Effekt gehabt ...
Warum hast du das gemacht?

Zu der kompression: bei der RD 350 (Hubraum von 175cm³/Zylinder) habe ich 7,5 -7,75 bar kalt bei Vollgas mit dem Kickstarter gemessen.
Ich habe auch ein Leistungsproblem auf dem ganzen Drehzahlband und es würde mich interessieren, ob ein zu großer Spiel die Ursachen sein könnte.

Salut
Arnaud

Zitat

Original von Goldi

Hör auf zu motzen Zizi
bei deinem Alter solltest du längst im Bett sein

sprich dich doch aus: bin keine Frau und kann nicht zwischen den Zeilen verstehen
Subtilität ist mir fremd (geworden )

das habe ich ebenso gehört.
Ich finde es Klasse von ihm

Salut chéries,

ab den 17.09 könnte für mich möglich sein. :biggrin:
Vorher leider NON

Küschen.
Arnaud

PS: bin bis Ende Oktober angemeldet

und weil es so ein Spaß macht:

http://www.directupload.net/file/d/1127/i6j23YVq_jpg.htm[/IMG]

noch die Kerzen:

http://www.directupload.net/file/d/1127/BYkNAQMa_jpg.htm[/IMG]

Nabend meine Damen,

so sahen letzter Woche meine Kerzen nach 2 km's Vollgas bei 17°C aus:

http://www.directupload.net/file/d/1127/kH664UlX_jpg.htm[/IMG]

Meine Meinung:
1) gar nicht soooo schlecht
2) ist mir etwas zu mager, besonders rechts, für eine gute Alltagstauglichkeit --> Nädel 1x höher für beide Seiten (hatte ich in Köln tiefer gemacht) = wieder Mittelstellung + PJ rechts von 65 auf 70

Bis auf die Spannung der Versorgungsspulen der Zündung ist jetzt die gesamte "Peripherie" getestet bzw. gewechselt worden. Da das Problem besteht, muß die Ursache sich befinden, in Sachen, die ich weder modifiziert, noch gewechselt noch gezielt geprüft.
Ich sehe z.Z. nur eine Sache: der Spiel Kolben/Zylinder. Könnten meine Kolben bzw. Zylinder "ausgelutcht" sein und trotzdem 7,5bar beideseitig am Manometer geben können? Im Zylinder sind noch die Hohnspuren zu sehen. Der Vorbesitzer hatte mir damals gesagt, daß die Kolben gerade neu gekommen sind (und so sahen die auch aus). Aber wenn die Zylinder einfach zu "locker" geschliffen wurden...ich habe den Spiel nie nachgemessen

Ich werde erstmal so fahren und im Winter die Zylinder runternehmen Es bleibt mir nichts anderes übrig...

Salut
Arnaud

:biggrin:

Danke!

Tu n'as qu'à en découper un dans une vieille capote