106 bei 17-40 passt perfekt, Rad sitzt ziemlich mittig. Aber viel Rechner spucken 108 bei 17-40 aus.
Beiträge von Roland E
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Mit den Standart Gleichdruckvergasern tut das aber glaube ich nicht. Einspritzer wäre halt schöner zum Abstimmen ohne Düsentauscherei.
Stimmt die CB1 (meist in blau) gabs auch noch

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Fertiges Gemisch oder wirklich pur? Dann verscheckst du einiges an Kühlwirkung. Wasser hat eine deutlich höhere Wärmekapazität.
Kalkarmes Wasser reicht vollkommen, wem Hahnwasser zu suspekt ist.
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stimmt, Vergaser
, wobei das das kleinste Problem wäre mit ner Freiprogrammierbaren . Die Drosselklappen der Moppeds bekommt man ja schon ab 50€ in top Zustand, muss man halt etwas suchen bezüglich Zylinderabstand -
Oder ne alte zxr400 her nehmen, da könnte man alles etwas unter der Verkleidung verstecken.
Oder sind die mittlerweile zu schade dafür?
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Ich finde es auch geil.
Gerade die kleinen 250/400er 4 Zylinder fände ich schon immer gut....da nicht total übermotorisiert, aber trotzdem was haben, in dem Fall halt Drehzahl...und dann optional noch mit etwas Boost, bringt sicher etwas Reso-Charakter

Garrett hat in der neuen GBC Serie schöne kleine moderne Gebläse
GBC14-200 34mmGBC14-200 •34mm compressor inducer •Supports up to 200 horsepower •Forged Fully-Machined Compressor Wheel •Journal Bearing Rotating Group •Internallywww.garrettmotion.com -
Hass ggü. Akademiker, gibts das hier Wirklich? Oft liegt es ja auch nur am Schreibstil,.....oder manchmal doch an dem hinterm Bildschirm

Ich kenne das nur wenn einer meint er wäre der Schlauste....wie ein Abiturient frisch bei der Bundeswehr der meint er kann alles

Bodo wann ist der erste Start
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ja, aber es gibt noch lange keinen Mangel wie es bei den 250ern ist. Mit etwas Glück bekommt man gute Zylinder unter 100, oder zum Beschichten für 30-40€
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zur Preisfindung, ich würde max 200€ geben. Es war mal lange einer für 300 abzugeben....also wird der Preis eher um 200-250 liegen.....je nach dem wie dringend einer sowas braucht/will
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der aus Kleinanzeigen (Wremen)? ist schon verkauft.