Beiträge von letti

Fährst du volles Rohr Mik? Ich hatte mal 8mm Kupplungen beidseitig schliesend von Louis drin. Damit war ab 9500u/min Ende im Gelände. Zu wenig durchlass

Warum bei jedem stop trennen?

Kugelschwimmerventile von Mark dent in die vergaser, dann braucht man nie wieder was schließen. Habs mal getestet, eine Woche stand die Kiste mit offenem Hahn in der Garage. Kein Tropfen war drunter

Dirks Methode passt. Ich mache auch 200m vor der Garage den Hahn zu, dann is nix mehr in den Schläuchen

Du brauchst nur 2. Vom Benzinhahn kommen doch nur 2 Leitungen. Absperrventil bedeutet du brauchst theoretisch den Hahn nie wieder schließen. Wenn du die kupplung trennst, schließt sich das Oberteil.

Erschwerend kommt noch hinzu das man die Dinger mit den 8kw gar nicht fahren kann. Habs selber ausprobiert damals mit meiner 300er. Den drosselsatz eingebaut... Die Kiste war unfahrbar

So ein Schmarn. Ktms sind schon seit 30 Jahren nur mit 8kw homologiert. Jeder weiß das mit entfernen der drossel sofort die BE erlischt weil weder Lautstärke noch Emissionen dann eingehalten werden

Das ist ganz einfach festzustellen.

LD01 40mm schraubenabstand

LDA 65mm

Ich hab die mark dent Scheibe auch drin. Seit 5 Jahren unauffällig. Daran liegts ganz sicher nicht

Zitat von martingt750

Diese 140 müßten dann offiziell über Suzuki D eingeführte Fahrzeuge sein, die nie längere Zeit abgemeldet waren, wo dann ggf. ein Vollgutachten gemacht werden musste. Hier nochmal die Liste, ermittelt nach FIN, direkt über das KBA:

Kann so nicht ganz stimmen Martin. Meine ist ein deutsches Model. Stillgelegt im Jahr 2000, wieder auf die Straße gebracht von mir 2019 mit ganz normaler hu.

Danke und ja, bin noch immer alleine mit der 500er