An das "wenig" wirst du dich gewöhnen müssen. Beim 2t treffen in Höxter sind auch jedes Jahr 20 2t und 150 4t
Beiträge von letti
-
-
-
Dann hast du andere als ich. Meine sind nur einseitig sperrend. Das Stück am vergaser ist ein offenes Röhrchen
-
-
Hab ich noch liegen, schaue nachher mal
-
Da schau an. Wie man immer so sagt, jeder Motor is anders

-
Fährst du volles Rohr Mik? Ich hatte mal 8mm Kupplungen beidseitig schliesend von Louis drin. Damit war ab 9500u/min Ende im Gelände. Zu wenig durchlass
-
Warum bei jedem stop trennen?
Kugelschwimmerventile von Mark dent in die vergaser, dann braucht man nie wieder was schließen. Habs mal getestet, eine Woche stand die Kiste mit offenem Hahn in der Garage. Kein Tropfen war drunter
-
Dirks Methode passt. Ich mache auch 200m vor der Garage den Hahn zu, dann is nix mehr in den Schläuchen

-
Du brauchst nur 2. Vom Benzinhahn kommen doch nur 2 Leitungen. Absperrventil bedeutet du brauchst theoretisch den Hahn nie wieder schließen. Wenn du die kupplung trennst, schließt sich das Oberteil.