Beiträge von rs500r

[quote]Original von Roland
sumo-driver:

Ich finde die NSF einfach redlich, weil sie ein schönes Moped ist. Zudem finde ich den Sound klasse.

Irgentwie bin ich hier im falschen Forum
1Zyl-4Takt mit klasse Sound

500er-Zweitakt-GP Rennmotorräder wurden noch nie für Normalverdiener gebaut.

Und die will Suter auch garnicht ansprechen.

Lass Dich nicht verarschen.
2300Euro ist absolut korrekt.Für ne 99er allemal.
Manchmal staun ich nur was hier abgeht.
Da wird immer erzählt was ne Motorüberholung kostet ect.
Normal ist es ein Dichtungssatz
2Kolbensatze und Simmerringe-Kleinkram für ca 100Euro
(Vorrausgesetzt der Motor war nicht beschädigt und man will nicht einen Motor für die Rennstrecke)

Vorne und Hinten 25 Euro incl Versand , Aprilia RS250 bis Bj 97

Phöenix 4Kolben - Zangen. Befestigung mit Lochabstand 40mm .
Sie waren mal montiert und mit Bremsfüssigkeit befüllt aber waren ansonsten noch nicht im Einsatz. 200Euro plus 5 für den Versand.Foto täuscht.Farbe der Zangen ist Rot/Eloxiert.

Zitat

Original von rs500r

Dann mach aus RGv - RS250- ist egal -Auffe Rennstrecke gehören diese Scheiben nicht.Und ihr als junge Spätbremser solltet es doch am besten wissen.Diese Serienscheiben hab ich vor 20Jahren schon nach 500km geschrottet.

Meine Favoriten

1. ISR absolute Sahne unübertroffen hab ich mal Stahlblau gebremst nach der Abkühlung wieder wie neu.Eine haben wir im Schraubstoch gefaltet (Test) sie zerbrach nicht.

2. ABM - Guss mit alten Bremsbelägen ( noch mit Aspest)der Hammer
Ein Traum

3. PVM das gleiche - allerdings hab ich schon welche die zwischen den Bohrungen gerissen sind.

EBC

TRW-Lucas

Zitat

Original von jorkifumi
Manuel
über brembeläge hatte psw ja schon mal umfassend doziert.
http://www.ilil.de/wbb/thread.php?threadid=16021902

manuel fährt ne aprilia

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Dann mach aus RGv - RS250- ist egal -Auffe Rennstrecke gehören diese Scheiben nicht.Und ihr als junge Spätbremser sollten es doch am besten wissen.Diese Serienscheiben hab ich vor 20Jahren schon nach 500km geschrottet.

Zitat

Original von Racepa
Zu unserer Zeit war es häufig üblich

Zu meiner Zeit hat ein konkurrenzfähiges 500er-bike schon 100000DM gekostet.
Für die DM wohlgemerkt !
Als ich 1994 DM500 Meister wurde hatte ich mit dem RB-Competition--Brecht-Michelin einen Handschlag-Vertrag das ich wenn ich neue Reifen brauche diese Gratis bekomme aber zuerst die abgelegten der SB-Stars wie Andy Hofmann ect nehme, Da waren Reifen dabei da stand 2Laps drauf - Gute Reifen angefahren und ab im Müll.Ich bin se denn noch gute 200km gefahren( und hab se dann an den Jupo Fahrer weitergegeben der sich auch gefreut hat noch günstig an gute Reifen zu kommem )
Racepa

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Zitat

Original von rs500r
Hör auf den Stulle - kauf dir ISR- Scheiben und lass die ganze

gramm-messerei sein.

Kostet einige Euro aber dann hat man was ernünftiges.

Entschuldigung aber ich verstehe sowieso nicht wie man mit Serien-RGV-Scheiben auffe Rennstrecke geht -Nich böse sein-keine schlechte Kommentare oder so -ist nur meine Meinung.

Hör auf den Stulle - kauf dir ISR- Scheiben und lass die ganze

gramm-messerei sein.

[quote]Original von GuFi
habe ich ja schon immer gesgt......
irgend wann kommt einer und "erfindet" den Zweitaktmotor.
Genau wie bei Shimano:
Die haben das "Ei des Columbus" gefunden (oder zumindest die Rechte daran gekauft) nannte sich Biospace. Das war ein ovales Kettenrad. Als der Markt damit "gesättigt" war und alle Chinesen das Teil kopiert hatten, hat Shimano das "runde" Kettenrad erfunden.

Die Geschichte wiederholt sich laufend.
Bei namenhaften Motorrad Herstellern sitzen auch Ing. Scharen im stillen Kämmerlein am 2-T Motor. Die sind doch nicht doof, und haben auch erkannt, dass das ein überlegenes Konzept ist.

Gruß
GuFi (ein ewig gestriger)[/quot

Das ovale Kettenrad !

Die Idee ist Genial und sieht auch genial aus.

Ich hatte mal so eine Kurbelgarnitur-gebracht hat es nix.

Aber so mancher stand vorm Rennrad und hat sich anne Plääte gekratzt. :)