Tach auch,
Schon mal durch´s Zündkerzenloch den Kolbenboden angesehen
oder Auslasssteuerung entfernt und von da den Kolben angesehen?
3,5 bar
ist nicht viel!
MfG
Klein Hacker
Tach auch,
Schon mal durch´s Zündkerzenloch den Kolbenboden angesehen
oder Auslasssteuerung entfernt und von da den Kolben angesehen?
3,5 bar
ist nicht viel!
MfG
Klein Hacker
Must du von der Fahrerei geschwächt worden sein,
na ja, sieht es denn wenigstens gleichmäßig aus?
Hallo,
suche Tachoantrieb (Schnecke) für eine RGV 250 im guten Zustand
und wer hat noch Sicherungssplind für die Verkleidung.
(Leichte Verluste bei der Ausfahrt in die Eifel)
Gruß Klein Hacker
Na gut, dann suche ich eine Schnecke für eine RGV.
Mfg.
Klein Hacker
Hallo,
suche Tachoantrieb (Schnecke) für eine RGV 250 21a im guten Zustand
und wer hat noch Sicherungssplind für die Verkleidung.
(Leichte Verluste bei der Ausfahrt in die Eifel)
Gruß Klein Hacker
Hallo,
dem kann ich mich nur anschliessen!
Tolles Treffen!
Nächstes mal bleibe ich länger,
ich musste zeitig los es währe sonst zu spät geworden, war so schon 21:30 Uhr.
Alles heile.
Gruß Klein Hacker
Hallo,
Federringbruch hab ich noch nie gehabt
und ich bin mittl. 16 Jahre damit unterwegs.
Der Ring mit dem "T" kommt nach oben und das "T" dann auf die
Oberseite.
Der schönste Schaden war mal ein rausgefallener Führungsstift nach
800 kM am oberen Kolbenring.
MfG.
Klein Hacker
Hallo,
Bei Orginal-Ringen ist der eine keilig
und es müsste auf den einen ein kleines t draufstehen.
Wohin der nun kommt und wierum ![]()
Ich glaube der Federring kommt unten unter den Kolbenring.
Ansonsten WHB!
Gruß
Klein Hacker
Erst mal schönen Dank an alle.
Morgen geht es weiter.
Wer 2-takter fährt hat hat nie Langeweile oder beide Arme in Gips.
T´schüss
Klein Hacker
Den kenne ich.
der war auch schon mit m´2-takter beim Fischerreihafen-Rennen.
Ich wusste aber nicht, das der den 2-taktern treu geblieben ist.
Elbestraße ist mitten in Bhv.
Nicht weit weg
Nachstehendes meinte ich bei Wechsel nach 10.000-16.000 kM
nicht nach 40.000 kM!
Wenn ihr Kolben erneuert, die gleiche Größe/Best. Nr wie mit neuen Zylinder?
Nadellager, Bolzen auch neu?