C3 bedeutet erhöhte Lagerluft. Braucht man aber nicht, so wie ich das da rauslesen kann.
Beiträge von Klein Hacker
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Da finde ich die Bezeichnung von dem Lager dem Ritzel nicht 6305RUD Koyo! das einzige dazu habe ich im englischsprachigen Forum gefunden und sie diskutieren ob nu C3 oder nicht
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Hallo,
gibt Neuigkeiten vom Getriebe. Im groben sieht es besser aus als angenommen. Der Käfig liegt plattgedrückt im Gehäuse un an einem Zahnrad sieht mann leichte Spuren, kann aber auch Abnutzung sein.
Nun habe ich ein paar Fragen:
Die 4 Lager wollte ich erneuern, Welche habt ihr eingebaut. Orginal sind drin:
6204
6202 RS
6305RUD
Das letzte Lager steckt noch im Sackloch und wartet auf den Abzieher.Gruß
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Das ist wohl richtig. Der eigentliche Grund vom Öl ablassen war, das ich endlich mein undichtes Kurbelwellengehäuse abdichten wollte. Der Motor liegt sowieso schon auf der Werkbank. Da kommt es auf ein paar mehr Schrauben auch nicht mehr darauf an. Außer ein paar mehr Vibrationen im Motor hab ich davon noch nichts gemerkt, Zahnräder am Primärantrieb haben äußerlich noch keine Schäden.
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Ich hab das Problem schon gefunden. Das Lager hinter dem Kupplungskorb hat sich verabschiedet.
Die Kugeln sitzen jetzt alle auf einer Seite, der Käfig ist komplett weg. Da darf ich jetzt wohl den ganzen Motor zerlegen und die restlichen Stücke suchen.
Wie ist das mit den Lagern, sind das Normlager und ist bei dem zusammenbau was zuberücksichtigen, Passscheiben? -
Beim Öl ablassen hing das an der Schraube dran. Für mich sieht es nach einem Stück vom Kugelkäfig aus, aber so groß?
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Amor All bei Google eingeben. Ist eigentlich ein Kunststoffplegemittel. Wenn man jemand ärgern will, die Sitzbank damit einsprühen!
Gruß
Klein Hacker -
Dann hat der Gute wohl alles richtig gemacht
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Hallo, das ist doch nicht der Kat oder??
Ich hab immmer gedacht, das der am Anfang sitzt.Klein Hacker
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Wer bohrt das erste Loch?
