ZitatOriginal von Racing
LOCH im Kolben glaub ich eher weniger...
MfG Racing
:D ja, ja Wunschdenken..... :D
kein Loch... aba gefressen hat der warscheinlich...
ZitatOriginal von Racing
LOCH im Kolben glaub ich eher weniger...
MfG Racing
:D ja, ja Wunschdenken..... :D
kein Loch... aba gefressen hat der warscheinlich...
wenn du die so lassen willst wie es ist, da würde ichs probieren die zu machen u.U muß das Gewinde nachgeschnitten werden..
3,5 Schrauben sind besser wie 3....... :D
ja Stahlschraube im Alugewinde...
da ist schwer... man kanns mit Ausboren probieren, aba!!
lass es von einem Bekannten machen der Erfahrung mit so Sachen hat...
man kann wirklich einen großen Schaden produzieren wenn die Erfahrung fehlt.
Marco hat schon was zu dem Themer geschrieben... da muß man halt suchen..
ich würde mir den Kolben angucken...
ZitatOriginal von mofarossi
ich denke du hast die membranen falsch rum eingebaut. Also die 3schrauben auf und membram um drehen udn dann wieder festdrehen!!!
nach meiner Erfahrung bringt das "drehen" bei neuen Membrannen nix...
kann sein du hast die zu "doll" festgezogen...
die Schrauben werden nur sehr leicht aber mit Schraubensicherung/Loctite..
Tropfen Farbe tuts auch... habe aber nie geschrieben..
ZitatOriginal von rs-extrema
ich hab mir eben grad ma die reifen genauer angeguckt.Vorne
am rand sind sie leicht blau verfärbt, sind sie zu heiß geworden???
nein es ist normal wenn die 1-2 Tage unbenutzt stehen...
Zitatjetzt liest man ja auch von Bremsscheiben abdrehen, planen bzw. schleifen...
die kannst schleifen lassen, nicht abdrehen...
wenn du willst kann ich meinen Kumpel fragen ob er das machen will...
ZitatAlles anzeigenOriginal von 2-Takter
meine natürlich 4000 umdrehungen
wie kann ich das beheben, dass die lima mehr saft liefert?
manchmal stottert sie ja nicht, dass ist nur ab u. an lad jetzt mal die batterie auf.
danke
wenn die BAT am Ende ist und ich meine das am Lebens-Ende, also richtig ale...
dann hast die Probleme mit der Lima..
also wenn die Bat gewechselt wird hat sich warscheinlich dein Problem erledigt...
.......der Nächste bitte....... :D
@ RS
ZitatNaja, ansonsten habe ich am Motor selbst nichts weiter gemacht. Ok, andere Membranen sind drin und der Membranblock wurde gleich etwas optimiert . Könnte das Pfeifen dort entstehen?
mein Verdacht war der Verschleiß der Membranen.. aber so gehts auch..
ich würde die mal wieder ausbauen und überprüfen ob die noch richtig schliessen...