@ Christian...
die Übersetzungsverhältnisse (Getrieberäder) sind 1 bis 3 gleich...
4 bis 6 kürzer... nur die Prim.Übersetzung ist bei der mc21 länger...
also müßten die Srünge 1-3 größer sein als bei der MC28... bei 4-5 eher wieder gleich...
habe leider bis jetzt nicht ausgerechnet wie die Gesammtübersetzung in verschiedenen Gängen so ist...
Zündzeitpunkt nach früh... hm...
Hallo Christian..
du hast doch beide Zuhause stehen... mc21 u. mc28..
also wenn einer die Frage beantworten kann dann du...
ich könnte mal bei Gelegenheit auch mal gucken...
Hallo Faxe..
du lebst noch... schön!!
hat sich bei dir jetzt Alles wieder normaliesiert?
ZitatOriginal von jj-31
Nun zu meinem Prob:
Die ersten Gänge zieht sie schön bis oben hin, aber im 5. und 6. (bie 180Kmh) hat sie bei Halbgas irgendwie mehr Leistung, verschluckt sich aber nich sonder gibt einfach nich mehr her!!!! läuft auch nich viel schneller
Ist das Gemisch vielleicht zu mager??
Hallo... die Frage kannst du uns selber beantworten...
Vollgasabstellung und Kerzenbild anschauen... kannst auch mal sagen welche Zündkerze drin ist...
und wie alt... Elektrodenabstand noch O.K?
andere Möglichkeit wäre;
die Felge aus Ebay... "die ist noch brauchbar" liesst man offt... :D
oder der Reifen selber.... ist es dein erster reifen? oder hast schon vorher einen Anderen gefahren????
Tyga nix USA... sondern Malaysia.
der Besitzer ist ein Engländer "IMHO"
Hallo Thommy...
du machst dir gedanken über Leistungslöcher?! dein Motor ist ein riesen Leistungsloch..
der leuft doch garnicht richtig.....
konzentriere BITTE deine Kräfte auf das Wesentliche... und lass die Trennwand da wo die ist.. wenn die noch da ist!
das sollte aber Keiner falsch versten... ich helfe gerne!!!
nur wenn Jemand glaub, daß einer hier im Forum ein echter "Hellseher" ist, hat sich tierisch getäuscht... :D
bist bereit dir die Finger dreckig zu machen...
beanwortest die Fragen die hier gestellt werden so exakt wie es nur geht..
dann sehe ich hell gute Aussicht auf Erfolg..
nur so kannst du uns helfen um dir zu helfen...
klar Pepsi.. Zweitakter ist zu 90% immer gleich.. egal aus welchen "Haus" es kommt..
nur du weißt ja uch nicht ob ein "Wurm" nicht vorher schon mit Änderungen ausgeglichen wurde..
und beim Kolbenwechsel.. dann beseitig wobei die Änderung noch besteht..
hm.. konnte das einer verstehen?
na ja egal... einer der nur fährt und sich zuschade ist die Kerzen rauszuschrauben um wenigstens die Verbrennung zu kontrolieren..
statt dessen nur am schreiben ist (wohl ein Schreiber... statt Schrauber)
verdient die Aufmergsamkeit nicht!!!
ZitatOriginal von Duplo6
ah wa ! hier ist jeder willkommen ! :D
Kennst Du die NSR von Eric Peters ?
http://www.peters-motorsport.de/ unter gebr. Mopeds im Shop LOL)
mal die Mail´s ausgetauscht... hm... ist auch kein "Talkman"
Zitat GB..
Name...........: Eric -------(Saturday, 11. May 2002)
aus...............: Wallenhorst
Homepage...: http://www.peters-motorsport.de
E-Mail.........: eric@peters-motorsport.de
Text:
Tolle Seite, ein Glück das es noch 2Takt Fans gibt. Habe selber eine NSR MC 28 und eine TZR 250 SPR mit sehr vielen TZ Teilen. Veleicht sieht man sich ja mal auf der Rennstrecke. Gruß Eric
langsam verliere ich die Gedult wenn keine "brauchbaren" Aussagen bez. Fahrverhalten rüber kommen...
halte mich in dem Fall zurück...
TiP von mir... gieb die in die Fachwerkstatt ab...
