Beiträge von 250sp

  • Carbon - Membrane

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    Laut Werkstatthandbuch sollen die Fixierschrauben mit 1-2 NM angezogen werden und mit Superkleber gesichert werden.


    das ist schon richtig.. sonst liegen die Membranen nicht an.


    Zitat

    Die Klappen werden doch normalerweise auch bis zum Anschlag nach oben und unten bis zum Träger angesaugt wenn der Motor läuft.



    wenn du ein Spalt hast, entweichen die Frischgase aus dem Kurbelgehäuse.. und das soll nicht sein...
    die sollen von da aus in den Brennraum und nicht wieder durch die Vergaser an die "Frischeluft"...


    die Membrane ist ein Ventil mit der Idee in eine Richtung zu arbeiten... rein ja, aber nicht mehr raus *gg*


    wenn du die zu fest angezogen hast, können die auch abstehen.. kann sein das du dann kein Blech brauchst!

  • suche Teile

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    probiere erstmal den Fehler zu finden... wenn die dann 160 läuft... kannst über Tuning nachdenken....


    das war wohl Misst von mir... es liegt wohl am Krümer...
    also Tuning...

  • Neues Mopped und keine Ahnung

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    Nur zum Touren taugten sie halt besser.


    die Jahre wo wir das 2-Takttreffen in Schweich bei Trier besucht haben, war ich mit der Touren-Moped RD350 unterwegs... ü. 600km..
    einmal soger tief in die Nacht den Motor zusammen geschraubt und morgens los gefahren, die Feinabstimmung (Ölpumpe )und Kontrolle unterwegs gemacht... aber damals vor dem Krieg.......

  • suche Teile

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    aber "FERGASER" hab ich auch noch nirgends gelesen


    der Fergasa -hier kannst noch einmall lesen....


    130km/h ist echt sehr schlecht CRY) ,
    ist das eine "gedrosselte" ?
    probiere erstmal den Fehler zu finden... wenn die dann 160 läuft... kannst über Tuning nachdenken....



    @ Alle;
    wie werden die gedrosselt? wenn überhaupt!?

  • Carbon - Membrane

    Zitat

    Komisch ist, das jetzt die Plättchen nicht mit dem Träger abschließen, sondern ein ca. 1 mm großer Spalt da ist.


    Mito500, eine RD...
    du mußt dir ein Blechstereifen unter die Membrane legen aber nur da wo die festgeschraubt wird.. soll der einer Cola-Dose soll der richtige sein..
    die Membrane muß anliegen.
    ist es eine Boyesen?
    die bringt drehmoment mit abstrichen bei der Enddrehzahl ....
    die Düsen kannst so lassen wie die sind...
    Überprüfe aber vorsichtshalber.....

  • 2 mächtich unwissende fragen...

    ich sage; würde die rgv/rs 250 38PS haben was der "Lieterleistung" der R1 entschpricht!? (Gruß an unseren 4 Takt- Freak W) ) würde so ein 2-takter auch die 100T km halten ohne Prob´s....
    und eine 400-er mit ü 100PS auch nicht länger als die 2-takter... eher kürzer.


    zu Umwelt;
    würden die Kühe in Argentinien nicht das Ozonloch noch größer "pupssen" würde es der Umwelt auch besser gehen...