Beiträge von 250sp

  • Eure 2Takter

    eh Kleiner wie bist du den drauf!? :D


    Zitat

    und das 30 zu wenig sind würde ich vorsichtig in Mund nehmen mein Guter,
    ich sag da mal nur Italien, da hat so manche große mit Tränen in den Augen zurück stecken müssen....


    ja in Italien ist Viel -anders....! W)


    ich weißt doch wie du das meinßt mein Kleiner.... :winking_face:

  • Drossel

    Zitat

    Es kann auch sein dass die Düse da sitzt wo bei deinem der Stopsel drin ist, 26er und 28er haben ja gleiches Gayhäuse BG) (Gay.. du bist ja anders..!) Da kommt dann halt das Öl durch den Pümpel außen am Vergaser, und wird in der Schwimmerkammer zum Benzin gemischt, mit der Düse kann man das vielleicht drosseln oder was. Gibt aber auch 26er die haben das normal, also so wie deiner.


    ich habe bis jetzt nicht gehört das Öl mit dem Sprit sich im Vergasergehäuse mischt...


    man was habe ich heute gute laune!!!!!!!!!! :D W) LOL)

  • Drossel

    hallo "Cheftuner"...


    lies das bitte durch, und sage mir wie ich´s verstehen soll?!


    Zitat

    Noch ne Frage, geht der Einlaßkanal auch direkt mit ins KW Gehäuse rein oder nur in den Zylinder?
    Und wenn ja, ist die Kurbelwelle verkorkt oder mit Alustopfen versehen, oder hat sie auswuchtungslöcher?


    und bitte nicht sauer sein... war echt nur Spaß...

    Zitat

    solltest über einen anden Namen annehmen z.B; ChefKoch ... oder so...


    ist wirklich nicht ernst gemeint.. nimm es mir bitte nicht übel.... ich kann einfach nicht anders!!!!!!!


    ich sage es noch mal;
    ist wirklich nicht ernst gemeint.. nimm es mir bitte nicht übel.... ich kann einfach nicht anders!!!!!!!


    O.K ich nehme den ChefKoch zurück.. RED)

  • Eure 2Takter

    ej Marco warum fahre ich wohl eine 250-er ehj??
    genau aus dem Grund...ej...


    aber 30 ischt wohl rechscht wenisch....... :D

  • Drossel

    O.K ich versuche es jetzt zu erklären...


    Zitat

    Habe Mito EVO Bj. 94 mit 28er Dellorto.
    Das die Anschlußplatte auch so eien Verengung hat, habe ich gesehen, wollte sie schon weg machen. Ich kann mir aber rein theoretisch nicht vortsellen wie das gehen, soll, wenn ich dann noch einen größeren Vergaser nehme, ist der Einlaß doch trotzdem dann zu klein.


    Marco kannst du darauf antworten, bei größeren Vergaser wird wohl ein andere Ansaugstutzen und "andere Drossel" (wenn man die wegläst ist es eine Drossel) verbaut...


    Zitat

    Zu der AS ja es macht diese geräusche, wie kontrolliere ich ob die AS kompl. offen und zu ist? Wie gesagt mit AS habe ich bis jetzt nichts am Hut gehabt


    Auspuff ab und reigucken... muß den Auslaßkanal komplet frei machen.


    Zitat

    Aber in Sachen Membranen schon, eine Membran braucht doch keine Strömungslinien, der Einlass im Zylinder gibt die Strömungsrichtungen an.


    schon etwas von CW-wert gehört und von Verwirbelungen, Luftbeschleunigung, etc..
    (kann das jemand besser und einfach erklären für unseren "ChefKoch" :-))


    Zitat

    Noch ne Frage, geht der Einlaßkanal auch direkt mit ins KW Gehäuse rein oder nur in den Zylinder?


    es gibt beide Möglichkeiten, der Membranenstutzen kann auch am Zylinder oder am Kurbelgehäuse dran sein, aber die Frischgase gehen immer zuerst ins Kurbelgehäuse( Zweitaktprinzip).


    Zitat

    Und wenn ja, ist die Kurbelwelle verkorkt oder mit Alustopfen versehen, oder hat sie auswuchtungslöcher?


    die Kurbelwelle ist im Kurbelgehäuse mit Simmeringen abgedichtet, so daß keine Frischgase entweichen nur in dem Zylinder für die Verbrennung zu verfügung stehen...


    ps; das hat aber Nerven gekostet!? OHHHAAAAAAA :tongue:


    Bitte nicht DAS so genau sehen mit den Antworten...habe versucht einfach zu Antworten.
    nur bei groben Fehlern...

  • Drossel

    Cheftuner..
    sorry... ich kann mich einfach nicht vor lachen auf den Stuhl halten*LOL*
    Cheftuner das ist echt eine Ironie des Lebens... W)
    solltest über einen anden Namen annehmen z.B; ChefKoch ... oder so... :face_with_tongue:


    ist wirklich nicht ernst gemeint.. nimm es mir bitte nicht übel.... ich kann einfach nicht anders!!!!!!!

  • K&N Luftfilter

    ja sorry ich meinte die Gemischschraube/Luftschraube...


    Zitat

    Motorseitig ist es eine Gemsichschraube......
    mit ihr regelt man wievieol Benzin hinter dem Schieber zugeführt wird.....
    rausdrehen fetter da mehr benzin angesaugt wird,
    raus magerer weil weniger Benzin zugeführt wird....


    O.K... ich habe die nicht....

  • Eure 2Takter

    so ne Mito sieht echt geil aus !!!!!!
    da müßte nur ein 250-er Motor rein z.b. TZ/TZR 250...
    jeehhhh... mit 78-80 PS...


    die 600-er könnten dann kommen! :D