Beiträge von 250sp

  • Plauderecke

    schönes Wetter hatten wir Vorgestern und Gestern,
    aber kein Motorrad gefahren.. nur Fahrrad..


    hast du einen neuen Dämpfer? oder willst du denn mal fürn TüV wechseln?

  • Plauderecke

    Hallo Leute
    da im Forum sonnst nicht viel los ist wede ich mal hier posten... (bin echt nicht ausgelastet)


    bei mir pieselt das die ganze Zeit...
    aber der Tag ist noch nicht verloren!


    ich habe heute Post bekommen.. entlich sind die Sachen da; Steuergerät, die Düsenstücke (Zerstäuber) und die Nadel...
    komischer Weise sind zwei Verschiedene gekommen..
    ich hatte bis jetzt auch die Nadeln in verschiedenen Längen da.. aber immer Paarweise..
    und jetzt kommt ein Paar und die sind von der Länge verschieden...
    ich werde echt nicht schlau draus?!
    da muß ich wohl noch telefonieren....


    wie sieht´s bei euch so aus?

  • laufbahn verrostet

    Hallo Knodder ..


    wenn es wirklich nur Flugrost ist sprühe man ein Multiöl (das gleiche Zeugs für Kontakte und so) drauf und lässt es einwirken.. es löst auch Rost..
    und dann mit Lapen drüber.


    wenn es aber viel Rost da ist würde ich das Ding wieder zurück schicken...

  • Warmstartverhalten

    wenn meine Meinug hier wilkommen ist werde ich jetzt was Sagen?!


    ich würde die Ölpumpe dem nur beim gestiegenen Spritverbrauch anpassen..
    und noch etwas; der Ölfilm an deinen Enddämpfern muß nicht unbedingt am zuviel Öl liegen es kann sein das deine Verbrennung nicht mehr sauber ist.. d.h- die Vergaserabstimmung recht sicher/fett ist...


    aber das ist eine Ferndiagnose du kannst dir dein Sprit und Öl- Verhältniss ausrechnen... wenn du bei einem Spritverbrauch von 7 Litern auf 100km liegst und 1 Liter Öl für ca.600km reichen bist du von der Ölpumpe nicht zu fett.....

  • Vergasereinstellung!

    Chris muß ich echt sagen.. das ist echt saublöder Fehler..
    also an einer Vergaserabstimmung liegt das glaube ich nicht... ich denke mehr an die Elektrik (z.B PickUp´s)
    sowas in der Richtung...


    komisch nur warum unter Last der Motor fast normal läuft.. und im Leerlauf so komisch?!

  • Warmstartverhalten

    also zu Vier..
    kann ich mir nicht vorstellen daß, bei kaltem Motor du kein Choke brauchst.. normal ist es nicht...
    da würde ich die Vergaser kontrolieren ob die SJ ich meine, Leerlaufdüse und Luft/Gemischschraube so wie dein Schwimmerstand dem Serien angaben entsprächen...

  • Drossel

    @ Cheftuner;


    das war bestimmt ein Schreibfehler?

    Zitat

    Da wo die Kunststoffteile in der KW drinn sind, diese sind nicht zum auswuchten da, zum auswuchten sind die Löcher da, man kann die KW auch ohne den Stopfen drinne fahren, nur verliert man so die Vorverdichtung und der Brennraum wird so größer .


    der Totraum hat mit bem Brennraum nicht´s am Hut...
    und eine Größenänderung von Brenraum schon garnichts,
    hat aber einfluß auf Leistung/Verbrennung! :)