Beiträge von hoffmahe

Ja, auch leider! Aber so spontan ich die Zusage für die Fertigung bekam, war ich auch zuversichtlich, 2 Wochen später sagte er mir ab. Auf Frage, ob er bei Vorlage eine Kopie machen könnte, sagte er wieder zu. Nun war in der Bucht ein Paar im Angebot, das ich ersteigern wollte - wurde vorzeitig rausgenommen. Ich warte auf die nächste Gelegenheit! Sorry erstmal!

Wenn man den verdächtigen Bereich mit Talkum anbläst, kann man darauf dann die Ölspur erkennen und das Leck zuordnen. Zugegeben, die Anblaserei untenrum...

bin echt gespann!

es handelt sich um den dreieckigen Stecker, den hast du verwechselt, es gibt da einen weiteren. Kann es nicht näher erklären, weil bei mir nicht vorhanden. Aber ich hatte das Problem früher auch mal.
Der Servomotor kann nichts dafür!

ganz einfach, Du hast den falschen Stecker erwischt/vertauscht!

Wenn Du den 160er auf der Strecke gewohnt bist, nimm ihn ruhig. Ich bevorzuge den 150er SC2, weil handlicher. Hab auch schon den 160er eingesetzt, aber das ist schon eine Umstellung.

Ggf. PN oder Mail hoffmahe@gmx.de

Bremsflüssigkeit Schließe ich aus, hab auf der Strecke komplett neu befüllt und entlüftet. War kurz besser und nach drei runden ging der spass wieder los.

Das spricht eigentlich dafür, daß zu viel Flüsigkeit im Behälter ist. Bei Erhitzung kann die Bremse zumachen wenn zu wenig 'Atemluft' vorhanden ist.

möglicherweise hast Du zuviel Bremsflüssigkeit im Behälter?!

Hi Jorki, jeder solls so machen daß er sich gut fühlt. Wahrscheinlich spielt es nicht die große Rolle!
Ich hab immer die Schieblehre genommen, aber bekanntlich ist es so: wer misst misst Mist.