Beiträge von hoffmahe

Das weiß ich natürlich nicht. Die andere Frage wie die sich mit dem Alu-Zylinder vertragen, weiß ich auch noch nicht. Aber bisher bin ich sehr zufrieden. Wenns irgendwelche Probleme geben sollte, werde ich berichten.
Die Stahlschieber haben eine größere Trägheit, dachte ich mir, aber es passt bisher alles.

Zitat

Original von Gre
Warum ist es so schwierig die AS haltbar zu machen?
Warum Kann man nur Alu als Material nehmen?

Peace.

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Ich hatte Schieber die viel besser ausgesehen haben und gebrochen sind. Würde sagen, weg damit bevor es zu spät ist!
Hab übrigens von Luca die Stahlschieber in einem Motor und bin begeistert. Hab sie allerdings modifizieren lassen.

Nein, ist es eher nicht. Aber mein weiteres Vorgehen - ich habs vergessen - war damals!
Aber wenn Dein Motor so viel Leistung hat, die Scheiben 3 mm haben, dann bleiben eigentlich nur stärkere Federn. Aber mit denen hatte ich auch schlechte Erfahrungen (Bügel vor dem Lager der Kupplungswelle gebrochen).
Mach mal die zusätzliche Stahlscheibe rein und entscheide später.

Ich dachte mir, dass Du sicher eine zusätzliche Stahlscheibe zur Hand hast, das ist der einfachste Weg. Wirst es aber auch gleich am Hebel bemerken. Hatte übrigens dasselbe Probblem - damals.

wolf 250 weiß wovon er spricht!

Laut Geardata 2.11 stehen im 6. Gang bei 12,500 207 km/h an. Ich habe u.a. verschiedene Kitgetriebe, alle haben dieselbe Übersetzung im 6. Gang, id. mit dem Standardgetriebe. Bleibt also nur die Kupplung. Leg mal zwischendrin eine weitere Stahlscheibe ein dann weißt Du es sofort. Kannst auch die Federn etwas unterlegen.

Zitat

Original von marconi
und dann noch die starre Fussraste, ich war jetzt Gottfroh in Franciacorta, dass meine nachgegeben haben.
zudem das viele Geld das dann kaputt ist

Ich hatte nie die Absicht mich an die Klapprasten zu gewöhnen. Nach dem ersten Einsatz hab ich mir höher liegende und feststehende Rasten gemacht. Sturzschäden halten sich im Rahmen, die Rasten werden halt mit der Zeit kürzer. Dafür habe ich Distanzstücke hergestellt dass es wieder passt.

Das selbsttragende Heck beeindruckt mich. War das eine LD01? Dann ist richtig Gewicht gespart. Weniger beeindruckt mich die verstellbare Rastenanlage, wer braucht denn sowas!

Zitat

Original von Typhon

Ist das wirklich schaffbar, dass der nicht mit Öl benetzt/versifft ist?

Meine sind absolut trocken! Bei Fingerprobe ein wenig Ruß. Aber rein Rennstrecke. Bin meine RS's noch nie auf der Straße gefahren.
Noch was, wenn Du die Kerzen checkst nach Vollgasfahrt, brauchst Du möglicherweise gar nichts zu ändern!!