Beiträge von Marco

Hallo,

vorweg in sachen elektrik/elektronik hab ich nicdht so den Durchblick
Ich würde gerne meine Batterie entfernen,
hmm ansich kein Problem,
doch muss ich dann das Kabel das zum Plus Pol der Batterie geht mit dem Kabel das zum Minus Pol geht verbinden oder wie?
Denn im Prinzip bräuchte ich keine Batterie,
hab keinen Anlasser usw.
Wenn der Motor läuft liefert die Lichtmaschine ja genug strom nehm ich an, Spannungsspitzen müsste der Gleichrichter doch ausgleichen oder?
Sonstige Probleme Nachteile, ausser das bei nichtlaufendem Motor Licht etc. nicht funktioniert?

Also wär super nett wenn mir das mal einer erklären könnte....

ansonsten würde ich eben eine möglichst kleine 12Volt Batterie kaufen mit wenig Amperstunden.....

ciao

Stimmt denn der Abstand zum Pickup??

wenn der abstand zu groß oder zu klein ist gibts auch ehlzündungen...

ciao

hab leider keien Dr.Emel aber gesunde rechte hand

braucht man allerdings ewig....

vielleicht leg ich mir bald nen Dr.Emel zu udnlassmir von meinem Dad ne biegsame Welle schenken heheh

die passenden Schleif aufsätze bekomm ich sehr günstig.

ciao

kenn ich gut von meiner 250er Gelände....allerdings nicht frei fahren sondern lastlos im stand, unter last magern die zu stark ab
das heisst dann bei öangwer aufafhrt stufe oder ähnlichem hinstellen wenn Motor warm ist und mit gezogener Kupplung vollgas bis sie frei ist, also erst dreht sie dnsn halt und raucht und dann auf einen schlag bruuuuuuum drehts gar raus udn ist frei....
gibt ja nichts verhängnisvolleres als an einem langem Hang wenn das Moped spuckt udn hustet....
frag mal bastian der müsste das kennen.

Mito brauch ich nicht wirklih frei fahren.....
die wird nach einigen Kilometern von slenst frei, ich steiuger die Drhezahlen ja auch kontinuielich udn nicht auf einen schlag.....
gibt nichts was mehr wehtut als zu shen iwe manche ihre 2T an lassen drauf steigen gang rein und gleich solange vollgas prügeln bisse im roten dreht...

aber das Rauchen was du meinst hat meine auch wenn 1:35 fahr immer voll beshcleunigen udn beim schalten kurzer Rauchstoß :D
Ich liebe dass ahhh oder im stand wenn man am Gas zupft und es so schön hinten raus schießt...

ciao

hmm ich müsste hier noch ne umrechnungstabell rumfliegen haben zwischen bosch, Beru, Denso, NGK und noch nem japsen....mal suchen gehen

verbeliter Sprit hatte auch nur 98 oktan...

bei mri auch gemeldet....

im endeffekt stimmt das wohl die Theorie mit keine Kompression

kruzefix das muss poliert sein, da muss man sich drin spiegeln......ahhhhhhh

die Carbs werden innen doch auch poliert udn für PR sogar poliert geliefert siehe RSR

edit: eine Welt bricht zusammen

Zitat

Original von Manuel
Übrigens schärft man die Kanten an 2-T-Zylindern nicht mehr sondern man verrundet sie, neuster Stand der Technik

Manuel

ja hmm ich weiss nicht, manche sagen runde kanten und leichte grobheiten sind sehr gut weils eine bessere vermischung gibt und so homogenes Gemsich.........

doch ich bleib dabei

Überströmertrennwand messerscharf,
Kanäle absolut strömunggünstig und babyarschglatt.....

ciao

Zitat

Original von Lucki RX
Achja, den Stützkanal möchte ich (noch) nicht einfeilen, will meinen Motor nicht aufmachen.

Gruß Lucki

wieso einfeilen?

Zylinder einspannen, mitm Fingerfräser drauf, die ecken mit dünnem Fingerfräser raus fräsen....

oder meinst du am Gehäuse?

ciao