Soweit ich weiss haben die Maschinen die Batteriezündung haben keine Lichtmaschine
siehe Production Racer...
Mag sein dass es Fahrzeuge gibt die eine LiMa und Batteriezündung haben...
Bei Mopeds hab ich das noch nie gesehen jedenfalls...
Nachtrag: Das Magnetzündung nicht nur Impulsgeber ist war mir auch klar...
ciao
lol einfach hochexplosive sachen (TNT) rein in Zlyinder dann geht das nachm Motto :D
Die modi alleine mit passender Abstimmung bringt kaum was ausser fast unerträglichen Lärm,
naja nicht Lärm aber übertriebenen ansauggeräusch.
In Verbidnung mit andrem Auspuff, Vergaser usw. machen sich so kleine Dinge erst spürbar.
ciao
ZitatOriginal von 4Takt-Freak
Soso, hmm, die Batterie entfernen.
Wie manche schon gesagt haben, dürfte sie ohne Batterie nicht laufen. Das hat aber wahrscheinlich damit zu tun, daß dein Bock eine Batteriezündung hat. Es gibt auch Moppeds die keine Batterie brauchen (bzw. erst gar keine eingebaut haben), jedoch haben die auch eine andere Zündung - nämlich eine Magnetzündung, d.h. die benötigte Zündspannung wird per Dauermagnet in der Sogenannten Zündspule induziert.
Um rauszufinden welche Züngung dein Bock nun hat gibt es zwei einfache Möglichkeiten: Entweder du schaust einfach in deinen Unterlagen von deinem Bock nach oder, du wirfst sie an und klemmst währen dem Betrieb einfach mal die Bat. ab. Wenn sie weiter läuft hassu konkrete Magnetzündung. Bzw. theoretisch müsstest du sie auch ohne Batterie antreten können( wenn du Kickstarter hast).
Meine Maschien hat keine Batteriezübdung ich hab ja keinen Production Racer...
ich habe wohl eine Lichtmaschien ansonsten wär das Polrad wohl nicht so groß sondern hätte nur einen Impulsgeber mit Pick-Up für Zündung....
Batteriezündung funzt doch auch nur bei GP Motorräder die kein Licht und ähnliches haben....
Maschinen mit Licht Blinker etc. brauchen eine Lichtmaschine....
sonst wär die Batterie wohl ständig leer 
Magnetzündung also Impuls über Pickup haben so ziemlich alle neuen Motorräder,
Mofas haben noch Kontaktzündung BG)
ciao
wie war das mit Amplitudenverluste am offenen Rohrende durch verwirblungen?
Und die Länge zum offenen Rohrende wäre dann auch viel zu lang....
würde doch heissen dass reflektierte Druckwelle zum falschen Zeitpunkt ankommen würde!
Von daher hat der Luftfilterkatsen schon die richtige aufgabe...
ciao
merkste beim anfahren auch nicht so stark.....
wer sich nichts sagen lässt ist selber schuld....
ersetz mal deine Beläge udndu wirst sehen dass dein Problem weg ist,
inden ersten Gängen fällt es nur nicht so stark auf da hier die Drehzahl eh serh stark steigt...
im 5 udn 6 fehlt die Leistung dass die Kupplung rutscht..
Also beim Louis hat die kleinste 12V udn 3Ah und kostet 20 Mark, die werd ich mir dann mal zulegen.... 
Wegen dem Kondensator, was für einen brauch ich denn da, wenn ichkeine Batterie haben will?
Meine 250er Gelände läuft auch ohne Batterie,
im Standgas lässt halt das Licht bissl nach...
ciao
sorry ich fidne diese Tabelle einfach nicht.... 
hmm ich werd mich dann wohl mal nach einer kleinen Baterie umsehen....
@Zwei-Takt-Freak
wie groß ist die 1,5Ah Trockenbatterie die du da hast?
Ist diese denn auch geeigenet also aufladbar?
Wo kan ich eine solche beziehen und wieviel kosten diese so im schnitt....
ciao
