Beiträge von Tutti

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Original von xyx36
ok tutti... sollst du bekommen...
an der umsetzung musst du aber dann teilnehmen :D

Wenn ich kann gerne, fühle mich geehrt :)
Aber wie gesagt, ist nur ein Vorschlag, was mir gefallen würde zu lesen.
Sind nicht nur die Tipps, auch sowas zu lesen ist mal ... aussergewöhnlich und sicher sehr interresant. Mach aber nur das was du willst und formulieren kannst ohne Zwang :).

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Original von xyx36

momentan gehe ich davon aus, das die meisten hier keine pro´s sind,- korrekt?

ich weiß nicht in wie weit euch dann "strategien" helfen werden, da es auch vom nötigen kleingeld abhängt ob das umzusetzen ist. aber vielleicht ist es auch einfach nur interessant für euch und das ein oder andere ist ja auch gut um kosten zu sparen...

also,- nich überbewerten... ;-)))

x-dingshastenichgesehn

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ne hier sind wohl wenige Pros, ich bin auf jedenfall Hobbyfahrer.
Klar soviel werden die Tipps nicht helfen, aber vielleicht ein bissl. Gibt aber vorallem Lesespaß :).

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Original von PSW
Die Aussage von Bridgestone ist falsch.
Die Reifen hatten eine XX04 DOT Nr.

Das ist merkwürdig, warum erzählt Bridgestone, die sind schon ausgelaufen, wenn noch welche hergestellt werden

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Original von PSW
Man kann den BT56 ja auch noch als SS bekommen in 120760-17 und 160/60-17
Guter Reifen nur ein wenig veraltert.
Habe ich einem Kumpell auf seine SV650 gebaut und als Dank hat er mich versägt.

Ja die SS-Mischung ist natürlich deutlich besser, er hat sich aber auf die normale Mischung bezogen.
Allerdings wird der REifen (BT56SS) schon lange nicht mehr hergestellt.
Die gabs als Zusatzreifen für ein Renntraining (u.a.), April 2004.
Ein Bekannter hat bei Bridgestone angerufen, welchen REifen sie empfehlen würden von der Auswahl(nur Bridgestone REifen).

Als Antwort kam "Was BT56SS? Der wird doch schon lange nicht hergestellt"
Anruf war etwa im Februar 2004 ..

aggressiv nicht.
aber das ist gefährlich, wenn man nen Tourenreifen als guten Sportlerreifen verkaufen will ..
irren ist menschlich ja, aber in so Bereichen sollte es nicht passieren.
is aber net aggressiv gemeint.

Rüdiger hat den BT090 ... 100% frag ihn
verbreit hier mal kein Unsinn, bt090 wird im Duke Battle gefahren !!

siehe http://www.hofrichter-motorrae…eibung_DukeBattle2004.pdf
Seite 4 links unten bei Bridgestone Sonderwertung.
Seite 5 rechts unten unter Technische Bestimmungen 2.1.11

hmm
also bei meinem lokal dealer hab ich mit aufziehen für nen satz supercorsa für meine 280€ bezahlt
okay war im frühjahr, aber soviel teurer sind die net geworden.
REnnsportmischungen (RS1,2,3 bzw SC1,2,3) sind aber paar € teurer, und sind net straßenzugelassen ...
Für Landstraße braucht man aber kein SC bzw RS find ich .. so krank sollte man net fahren.

matze_w
das mit dem BT56 war net dein Ernst oder?
das isn Holzreifen, reiner Tourenreifen. Der war drauf(neu hinten), als ich meine gsx-r gekauft habe .. taugt nichts.
BT090 kannste nehmen der ist top für die RS250 und hat auch super Grip

ja genau ich meinte auch das menschliche dahinter, weil das kommt immer gut rüber. Ich wußte es nur nicht so auszudrücken

Aber so paar Tipps könnte ich schon gebrauchen

So zur 10. Saison.
Packend geschrieben, wie immer. Das gefällt mir, so kann man auch zu Hause ein wenig "Rennluft" schnuppern. Mach weiter so, aber lass dir die Zeit, die du brauchst. Hier kommt es ja nicht auf Rekorden an ;), soll ja weiterhin so top bleiben.

Das ist mit ziemlicher Sicherheit Zolder.
Rundenzeit von gut 2 min (hab 2mal ne knapp 2:04 "gestoppt" im Video) passt auch dazu.

Das passt auch, dass die Werbung niederlande ist und viele Kennzeichen daher kommen.

Aber ist das ne Touristenfahrt oder was fahren so viele mit Kennzeichen darum? Und echt gemeingefährlich einige Manöver :o

Trackmap Zolder

ja kalr die Tipps sollte man nicht überbewerten, aber wenn man da so ein wenig liest, wie du an die Fahrwerkseinstellungen drangegangen bist, wie du das dann getestet hast, wann du den Arsch umsetzt, Handhaltung oder sowas.
Vielleicht gibt das einem ein Tipp, wo man vielleicht selbst weiß: bei mir is das nicht so gut, was man dann mal ändern kann!

Ich meinte aber auch vorallem die Stories hinter dem ganzen Probieren, erfolgreich, nervig, wenns nur knapp wurde. Wenn man schnell ne gute Einstellung gefunden hat, wie sich das aufs Rennwochenende ausgewirkt hat.

@Schinki
gute Idee

Ja klar ist schwer rüberzubringen, aber finde ist doch recht gut gelungen. Man selbst ist ja nie zufrieden mit sich .

ALso erstmal interessieren mich auch die Saisonrückblicke. Dann auch so Sacshen wie Anreise, Abstimmen des BIkes, Probleme dabei, Training nutzen, wie du dir das alles beigebracht hast das Bike abzustimmen, Popometergefühl für das Abstimmen bekmmen, etc, wobei das ja auch stark in "Tipps für Racer" passen würde.