Beiträge von Tutti

doch funzt schon

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können ja nur 3 user gleichzeitig drauf

Hi

ich hatte die letzte Zeit wegen Prüfungs und Praktikumsstress keine Zeit zum lesen. Hab mir das gestern Abend nochmal durchgelesen, find ich echt klasse wieder mal .
Besonders das Überholmanöver in dem Dunlop S, sauu geil beschrieben, da fühlt man sich richtig reinversetzt.
Ich glaub, da kann man sich aber nur reinversetzen, wenn man schonmal auf der Renne war, schonmal in einem Rennen einen ausgebremst hat (okay nicht so gut und krass wie du :D).

Zitat

Original von Manuel
Übrigens, sollte er wirklich aus der Eifel kommen werde ich mich nochmal schlau machen falls er nicht antwortet.
Denn wenn, dann kennt der Vorbesitzer meiner RS ihn 100%tig

Aber was man aus den Texten lernt:
Rennsport ist gefährlich, unvernünftig, eine Geldvernichtungsmaschine, total bescheuert, aber GEIL

Hmm irgnedwie hab ich das Gefühl, du bist nicht mehr up-to-date.
Es ist dch schon lange raus, wer er ist.
Und "er" hat sich auch hier im Forum angemeldet, siehe ein Beitrag über dir.
"xyx36"

Hehe ja cool
Find ich geil, das du dich hier angemeldest hast

Das war wieder super spannend und schön zu lesen das letzte Update :)

Hehe der is in Most mitgefahren bei Futz Racing im April, wo ich auch mim Faster und Rossifumi war.
War auch relativ schnell mit dem Ding.
War damals 2. im Rennen geworden (knapp vorm Rossifumi :P).

Der Mensch kann keinen reinen Sauerstoff atmen, da er sonst eine "Sauerstoffvergiftung" erleidet.
Das ist immer ein Gemisch aus verschiedenen Gasen, wie e auch in der Atmossphäre (übrigens Größtenteils Stickstoff) enthalten ist.
Daher wird wohl so ne Wurst nicht für Taucher geeignet sein *G*.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass so eine Wurst derart viel Sauerstoff enthält, dass er solange was freisetzen kann (er wird ja gebunden sein, sprich kein Gas, aber mehr als 3-5 mol Moleküle werden da nicht drin sein).
Gut 22.4 Liter Sauerstoff entspricht 1 Mol (Würfel mit Kantenlänge von knapp 30cm)
Jetzt überlegt mal wieviel sich so ein Motor auf 100km an Luft reinpfeift, soviel kann es die Luft also durch ausdünsten nicht anreichern.
Andere Möglichkeit:
Änderung der Sauerstoffkonzentration durch Chemische Reaktion mit der Luft.
Denke ich auch nicht, da die Luft zu schnell angesaugt wird.

Ich bin auch der Meinung, dass WENN ein Effekt zu spüren ist, dieser eher bei größervolumigeren Motoren zu spüren ist.
Dabei wird viel mehr Gemisch in die /den Zylinder mit "erhöhter KOnzentration) verbrannt, dadurch sollte der Effekt größer sein.

Ich glaube aber an keinen Effekt.

jedoch witzige Auktion *g*

Xaus fährt MotoGP udn kein Deutscher
Toseland ebenfalls kein Deutscher

Zitat

Original von stuart
http://www.eggersdorfernet.de/start13.html
die erfolgreichsten deutschen motorradrennfahrer!

das hatte ich auch gefunden.

Find die Story recht gut geschrieben, auf jedenfall lesenswert.

Die Liste oben hab ich auch gegoogelt, aber bei jedem findet man irgnedwie nen Widerspruch (zu früh, zu spät, fährt nach, noch aktiv etc.) find ich zumindest.

Also er schrieb 1995 irgendwo schwer gestürzt.
Und er hatte ne Liste von 11 Seasons.. das heißt er hat 1984 oder so angefangen. Am Anfang liefs doch sehr bescheiden, udn dann 1983 4.ter ?

Find ich nen Widerspruch

Zitat

Original von Jfitzgen
m/s^2 ist die Maßeinheit für eine 2fach nach der Zeit abgeleiteten Längeneinheit!
*Klugscheiß*

J

hehe genau, aber ich wollte es etwas anschaulicher erklären

christian
ist doch logisch, AUtos = 4 Räder, breitere Reifen = viel mehr Grip
Dazu Anpressdruck, was Grip zusätzlich erhöht, Grenzbereich viel besser zu kontrollieren ...

nun die Grenze setzt die Reifenhaftung. Da die Formel 1 2 Antriebsräder udn viel breitere hat, bieten diese einen größeren Maximalgrip als Motorradreifen, zudem kein problem mit Überschlag.
Daher schnellere Beschleunigung auf 100, denke aber da ist wol auch Haftungsprobleme, daher 100-200 nicht wirklich viel langsamer!

Warum die Beschleunigung so angegeben wird ?
Das ist halt die Angabe um wieviel Geschwindigkeit PRO sekunde der Gegenstand(Fahrzeug) zu nimmt
also m/s/s = m/s^2.

Warum meter und sekunde?
Konvention, SI Einheitensystem, welches einheitlich anerkannt ist, bis auf Ausnahmen wie England (is ja klar .. :D).
Weitere SI Einheit ist da zB kg (Gewicht).