Bekannter von mir hatte diesen Salat nach nur 300km. Keine Ahnung warum. Mein Verdacht ist dass der Kunststoff bei schnellen Drehzahlsprüngen einfach überfordert ist. Vielleicht war das Material früher auch mal besser.
Die Stahlräder schaffen Abhilfe.
Gruß
Schau dir mal die nasse Zündkerze ganz genau an. Sind da kleine Wasserperlen drauf?
Gruß
hier gibts ein template was ganz nützlich aussieht:
https://www.geogebra.org/m/uCBRym82
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen dass es mit vielen Aftermarket Kurbelwellen für Mopedmotoren die Vibrationen spürbar stärker werden. Und nicht nur das, selbst wenn man nen Serienmotor in ein anderes Moped pflanzt kann das plötzlich stark vibrieren, obwohl der Motor in seinem ursprünglichen Chassis bei weitem nicht so stark vibriert. Ich hab nen Bekannten mit nem CR80 Motor in nem NS1 Rahmen.. die reinste Rüttelplatte, echt übel.
Gruß
Hallo,
dieser Dude hier hat mal ein kurzes Video gemacht in dem er recht einfach erklärt wie man den Wuchtfakter einer Einzylinder-Kurbelwelle bestimmt. Dann sieht du bei wieviel % Wuchtfaktor deine Welle aktuell liegt. Bei nem stehenden Zylinder sollte der Wuchtfaktor min. bei 50% liegen, tendenziell Richtung 60%, damit der Motor mehr in Fahrtrichtung sprich in die Rahmenlänge vibriert und nicht in die Hochachse des Rahmens. Fühlt sich dann auf jedenfall besser an.
https://www.youtube.com/watch?v=0hoE_MuFpPI
Gruß
Ja, die bauen ja eig. nur Rollerkram, mit liegenden Zylindern, daher auch der geringe Wuchtfaktor.
Aber nochmal zu deiner Ausgangsfrage zurück, wenn du da jetzt den Motor gummilagerst dann leitet du zwar weniger Vibrationen in den Rahmen aber dafür vibriert der Motor um so mehr. Findet der Vergaser bestimmt nicht gut.
Oder was meint ihr?
Gruß
Dann passt das folgende meme ja auch ganz gut:
Ist eine Vollwangenwelle drin, richtig?
Aus meiner Erfahrung fehlen diesen Kurbelwellen Schwermetalleinsätze. Alueinsätze links und rechts neben dem Hubzapfen reichen nicht aus, gegenüberliegend muss Wolfram rein.
Kannst versuchen die Alustücke raus zu nehmen falls welche drin sind, hat bei mir aber auch nicht ausgereicht. Ich hab schon Hubscheiben mit der Flex massakriert um an nen besseren (höheren) Wuchtfaktor zu kommen.
Der D50B1 Motor in deiner Derbi hätte ne AGW gehabt.
Gruß
ZitatOriginal von Bemomaik
Hallo,
bei meiner Derbi habe ich mit starken Motorvibrationen zu kämpfen.
Maik
was für ne Derbi?
Gruß
Bei Scheuermilch musst aber auf die Oberfläche aufpassen!
Bleiche klingt plausibel, laugt aber den Kunststoff aus, wird vll spröde.
Gruß
Handwaschpaste mit Holzspänen als Basis, da verkratzt nix und macht solch rauhe und matte Kunststoffteile wunderbar sauber. Bei mir zumindest, sollst auch nicht schrubben wie blöd, sauberstreicheln und fertig.
Bei Kunststoffreiniger weis ich jetzt auch nicht genau.. im Zweifel erstmal an ner unauffälligen Stelle probieren.
Gruß
