Beiträge von 2STROKA

Zitat

Original von Rs-fahrer Interessant fand ich auch das doe PR-Aprilia 192° Auslasssteuerzeit fahren, dachte die würden mehr fahren.

Geometrisch eher so 202°, wenn der Kolben den ersten Lichtspalt freigibt. Die Oberkante des Kanals ist allerdings auch keine Kante sondern ein großzügiger Radius.

Ich geb den Vorrednern auch insgesamt recht was Kurbelgehäusevolumen angeht. Und wenn zB bei dieser oben gezeigten 500er das Volumen schon sehr groß ist macht es evtl schon Sinn das Volumen zu verkleinern um dem Motor vorm Reso nen höheren Kolbenpumpeffekt zu geben.
Für Höchstleistung sollte die Kolbenpumpe weniger ne Rolle spielen, da sollte der Auspuff besser aus einem grossen Volumen saugen können.

Gruß

Zitat

Original von square 4
Schon mal kontrolliert ob Zylinder und Kopf überhaupt noch plan sind???
Nach einer gröberen Überhitzung sind
diese selten noch Plan!
Glasplatte und Wasserschleifpapier und
mal abschleifen und dann ist der Spuk
vorbei!

Mfg square 4

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Nein, so nicht. Auf keinen Fall!

Ich hatte bei einer meiner RS50 auch mal Wasserprobleme, und bei mir war f*cking Wasser im Tank drin. Kein Scherz, kein scheiss. Hat mich echt Zeit und Nerven gekostet.. da denkt ja kein Mensch dran.

Und bei nem Bekannten mit ner RSVmille das gleiche. Ist das ein bekanntes Apriliaproblem?

Sieht dann so aus

Hier hat ein Holländer einen riesenberg RG500 von Lancegamma USA gekauft. Vielleicht ist da was dabei, scheint ne recht große Schatzkammer zu sein.

https://www.deraceheldenvanweleer.nl/index.php?topic=2121.0

Gruß

hier kann man die Maschine sehen, schönes Ding!

https://www.youtube.com/watch?v=_pnYr_Z2aLI
edit: das ist die 125er.

Gruß

Ist der evtl mit Sarah Göpfert verwandt? Die war im ADAC Junior Cup unterwegs, die kenn ich noch als sie klein war aus der SimsonGP.

Gruß

Ja, und am besten auch keinen großen Wind um die Sache machen.

Gruß

Hallo,

da so ein netter Holländer aus dem Internet diesen link zu einem googledrive kürzlich in einem öffentlichen Forum gepostet hat, dachte ich dieser link könnte hier auch Gefallen finden.
Sind sehr viele Bilder von 2Tmotoren und Klimbim drumrum.
Einfach mal bei "A" wie Aprilia anfangen.
Viel Spass beim stöbern und staunen.

https://drive.google.com/drive…MzrnTO0uEk9rNTk89_KgwgWof

edit: jetzt funktionierts

Ja schau mal in den Motor rein, wenn der gut durchgekocht wurde ist jetzt warscheinlich irgendwas gar.

Gruß

hier noch 2 Bilder, da sieht mans deutlich, alte und neue Version.
Manchmal ist die Schmiernut im Deckel komplett verschlossen.

Gruß

hajo, Wasserpumpe im Eimer.
Schau dir den Kupplungsdeckel genau an, bei späteren Baujahren wurde wohl irgendwie aus Kostengründen von Feinguss auf Scheissguss umgestellt, seitdem ist an der Schmiernut der Wasserpumpe eine Art Gusshaut welche die Schmiernut verschließt. Wenn die Welle komplett gefressen hat schmeiss den Deckel weg oder lass es honen falls du glaubst dass es noch reparabel ist. Vielleicht ist auch nur das Pumpenrad hin.

Siehe Bild