Kurze Frage nebenbei:
Ich habe bei meiner NSR 125 eine 12:35er Übersetzung. Ich kann den letzten Gang auf der Autobahn komplett ausdrehen, also läuft am Anfang des roten Bereichs Strich 140. In meinem Fahrzeugschein steht, das eine Blende im Krümmer ist, aber kann das sein?
Bei Motorradland gab es eine solche Funk BB, allerdings kostete die um die 180 Euro.
Mitlerweile ist Motorradland von Alphatechnik aufgekauft, bzw. übernommen worden.
Link:
http://www.alphatechnik.de/
Da soll es die Funk BB auch noch geben, allerdings haben die sehr lange Lieferzeiten.
Wenn du interesse hast, kann ich dir per PM die ICQ Nummer, bzw. Emailadresse eines Hondahändlers geben, dort bekommst du sie auch für 180 Euro. Die Lieferzeiten sind da auch sehr gering. Schreib mich einfach per PM an, falls du interessiert bist.
Gruß, Dr.Knigge
Hallo zusammen, ich hatte heute eine heftige Diskussion mit meinem Vater. Es ging um das wechseln der Kolbenringe meiner NSR 125.
Also meine Maschiene hat jetzt knapp 10000 km drauf und wurde bis ca. 8000 gedrosselt gefahren.
Ich habe in einem anderen Forum die Frage gestellt, ob sich Klemmer und solche Dinge vermeiden lassen, wenn man regelmäßig die Kolbenringe wechselt. Als Antwort habe ich erhalten, dass wenn man die oft genug, so alle 12000 - 15000 km, man keine Angst vor Klemmern und Motorschäden dieser Art haben muss.
Mein Vater war der Meinung, neue Kolbenringe seien im jetzigen Zustand der Maschine völlig überflüssig und man würde es merken wenn man neue Kolbenringe benötigt.
Ich würde aber ganz gerne von jemanden der sich ein bisschen mit der Sache auskennt Antworten zu folgenden Fragen erhalten.
1. Kann man es beim Fahren merken, wenn es an der Zeit ist neue Kolbenringe zu verbauen?
2. Wenn nein, wie oft sollte bei einer offen Honda NSR 125 `96 die Kolbenringe gewechselt werden?
3. Werden durch das regelmäßig und frühzeitige erneuern Motorschäden wie Kolben klemmer und ähnliches vermieden, bzw. bei richtiger Bedüsung und keinen Schäden an der Ölpumpe usw. ausgeschlossen?
4. Gibt es unterschiede bei den Kolbenringen für die NSR 125? Wo her kann ich qualitätiv hochwertige bekommen?
5. Muss der Zylinder überarbeitet werden, wenn man neue Ringe einbaut. Sprich beschichten lassen usw.
6. Gibt es sonst noch Dinge die ich vor, während und nach dem Einbauen beachten muss?
Ich hoffe dieses Thema wurde hier nicht schon zu oft behandelt, unter der Suche konnte ich leider keine genauen Aussagen und Antworten zu meinen Fragen finden.
Gruß, Dr.Knigge
Danke für die vielen Antworten.
Duplo6: Aus welchem Grund sollte ich euch verkackeiern? Ich werde mein Profil bearbeiten, wenn dich das stört.
Falls dir das hilft, ich fahre eine NSR 125.
Wie ist denn die Adresse der 2Takt homepage?
Ich werd mich dann mal ein bisschen im Internet umsehen. Wär trotzdem schön wenn ihr mir ein paar konkrete adressen geben könntet.
Gruß, Maik
Hallo zusammen, ich bin neu hier und würde gerne bevor ich hier ordentlich mitreden kann mich richtig über die Materie informieren.
Kennt ihr ganz besonders gute Internetseiten bzw. Bücher auf denen ich mich darüber informieren kann? Also über 2Takt Motoren, über das Fahrwerk usw usw.
Wie habt ihr euer Wissen bekommen? Ich würde gerne was dazu lernen und nicht mehr zu den dummlaberern in den Noobiforen gehören. Also wär schön wenn ihr mir ein paar Tipps geben könntet.
Gruß, Dr.Knigge
