je spitzer die Leistungskurve umso schlechter wirkt sich ein Kurzhubgasgriff aus. Beim Rausbeschleunigen aus der Kurve ist eine direktere Übersetzung eher von Nachteil (außer beim Herrn Rossi). Probier das mal auf der Rennstrecke aus.
Um den reinen Drehwinkel zu reduzieren sollte man mal einen nichtlinearen Gasgriff bauen, so eine Art Ei-Form, unten großer Hebel oben (im sensiblen Bereich) kleiner Hebel
Gruß Robby
Beiträge von Robby
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@Lucky
genau die, waren mal ab 1€ drin (neu), Verschleiß ist normal, gutes Tragbild, habe aber auch erst 2 Satz Beläge runtergebremst :D -
die EBC Scheiben sind aus Guss und 800g leichter (Ring rostet schnell, also schlecht wenn das Moped im Freien steht) haben aber eine falsche ABE mitgeschickt für die VJ21 obwohl 300mm Scheibe, habs beim TÜV dann aufgegeben
die Galfers Wave sind 1000g leichter und haben eine KBA Nummer und sind schicker
bei beiden fahre ich Lucas SRQ Beläge, in der Bremsleistung merke ich keine Unterschiede
den Gewichtsunterschied merkt man sofort, nicht nur auf der Rennstrecke, die RGV wird dadurch noch handlicher
waren beides Ebay Schnäppchen, warten lohnt sich - Gruß Robby -
Wer kann mir sagen warum bei mir immer die A-Schieber brechen, ist jetzt der dritte Schieber in 12.000km! Sie brechen alle am Schaft ab (siehe Bild). Der erste war vom Fischer, der nächste ein Aprilia Schieber und jetzt einer vom Förster.
Werde mir wohl vier neue "Dave Cooper" Schieber kaufen, hat die jemand von Euch drin?
Gruß Robby
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schau mal hier: http://www.ohlins.com/pdf/07241-02.pdf
nach dieser Grundeinstellung (Seite 5) war meine RGV fast perfekt, Gabelöl verwende ich eine Stufe dicker als original, Werkstatthandbuch ist Pflicht, evtl. ist was vermurkst, sind die richtigen Umlenkstreben drin?, hatte mal eine "Tiefergelegte", war unfahrbar! - Gruß Robby -
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Hallo Racer, ist auch jemand aus dem Forum dort? Habe mich diese Woche angemeldet, 330€ - 17 Std. fahren :D
Hier noch ein Bild der Strecke, überhöhte Kurven und Gripp ohne Ende!
bis dann - Gruß Robby
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Ducati Alu Seitenständer (ebay), gekürzt und ohne Schalter, 450g leichter! Gruß Robby
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Hallo Kurt, schau dir den Kolben mal genau an, in der Kolbenringnut ist ein kleiner Stift der den Ring daran hindert sich auf dem Kolben zu drehen. Hat also nichts mit dem Kolbenbolzen zu tun.
Willkommen im Forum! Gruß Robby -
bei der Runde wäre ich auch dabei, bis jetzt hab ich am Donnerstag noch nichts vor. RGV ist schon "fast" wieder TÜV konform, fällig im Mai (man sollte aus dem Verein austreten!) Wohin solls den gehen?
Bastler
nimm alles mit was du hast an Übersetzungen. Habs leider nicht "windstill" erlebt. Bei uns sind die Müllcontainer mit ca. 30 km/h über den Parkplatz geblasen worden
Gruß Robby
