Beiträge von Dirk01

Moin

müsste das Replica Viech nich in etwa so aussehen?

Gruß
Dirk

Hi

bei dem SV Umbau hängen die Zylinder auch nicht auf dem Boden.
Aber auch der Umbau hat ja mit unserer KR1S nichts mehr gemeinsam außer dem Rahmen.
Was nicht heißen soll das ich so Umbauten abwerte.
Ich hab Respekt vor soviel Know-how

Persönlich finde ich es immer schade wenn Motorräder die langsam vom Aussterben bedroht sind für Umbauten herhalten müssen.
Ich Pranger das hiermit öffentlich an!

Gruß
Dirk

Bericht aus der "Motorrad" 13/79 Autor: Bönsch

http://www.nefo.med.uni-muench…iha/bilder/MZ/boensch.pdf

Gruß
Dirk

Super Bericht!!

Hast du was dagegen, wenn ich die Bilder mir runterlade und in nen anderen Forum zeige?

Gruß
Dirk

Zitat

Original von griffeldreher
Die 500er mit denen Du Dich haschst haben ja schon 90Tkm mit ungeöffneten Motor drauf :biggrin:

Statt im neuen Jahr frech zu werden guck mal lieber nach den Teilen

Nabend

von ner KR-1S zu sprechen bei dem nur noch Rahmen und Tank original sind und dann nen tonnenschweren Motor rein der original bis so 170-180 gegen den Kawamotor nicht anstinken kann (mehrfach getestet) .... ich weiß ja nicht....
ok ok ich geb ja zu das bei so Orgien der 500er Motor länger hält...... *lach*

Obwohl die Kawa mit nen CR500 Motor hat schon was
http://www.youtube.com/watch?v=jNufaKfJqoU&feature=related

Gruß
Dirk

Nabend

Ich kenn mich mit den Luftgekühlten nicht so aus.
Is die soweit Baugleich mit der Rd250E?

Falls ja dann z.B. hier:
http://www.pjme.co.uk/acatalog…ne_Parts_Bottum_End_.html

Bei den LC`s muss der Motor auseinander da der Wellendichtring einen umlaufenen Ring hat der in der Nut des Gehäuses sitzt.

Gruß
Dirk

Nabend,

falls rechter KW Wellendichtring müsstest du mal gucken ob weniger Getriebeöl drin ist.
Meine Kawa hatte den Scheiß auch und da konnte man das auch riechen, dass es Getriebeöl war.

Gruß
Dirk

Nabend

das kann nicht gehen, da dass Lager über einen Stützring im Gehäuse fixiert ist.
Du hast das bestimmt mit der Buchse verwechselt.
Die bekommt man so raus.

Hier nen Bild vom Ausgangslager, dichtring und Buchse für den Wellendichtring.

Du kannst nur den Wellendichtiring mit der neuen Version wechseln ohne das Gehäuse zu wechseln.
Der alte Wellendichtring hat ja einen umlaufenen Ring der in die Nut im Gehäuse sitzt.
Die neue Version hat einen Wellendichtring ohne Ring und der Dichtring wird mit einem Sprengring in der Nut gesichert.

Gruß
Dirk

:D

Viele Grüße
Dirk