ZitatOriginal von BlaZeR
ca. 30km von mir steht sogar eine RD 250 LC, steht noch gut da, kostet 1,600 EUR.
Das wäre vllt. mal eine Überlegung Wert wenn sie im Sommer noch da ist, hat auch auch schon 40.000 weg. Bevor man zu ner Probefahrt zu nem Mopped hinfährt, ........
Mensch Junge, überleg nicht und fahr da hin und mach ne Probefahrt.
Dann weißt du ob ne LC was für dich ist oder nicht.
Über den Rest kannst du dir danach Gedanken machen.
ZitatOriginal von Peter A
Moin,
ich rate zu einer RD250LC...
Peter
Tach auch
dem kann ich nur zustimmen.
War zuverlässiger als alle anderen Stinker vom mir.
Mit 38PS ausreichend motorisiert.
Da keine Auslasssteuerung, macht es noch mehr Spaß und ein Teil weniger was defekt gehen kann.
Motor im Grunde unkaputtbar.
Und falls doch ist die Teileversorgung gut.
Durch Gusszylinder ist im Schadensfall eine Revision günstig.
Kurbelwelle hatte bei mir über 60000km gehalten.
Kann man später ganz legal auf 350ccm aufrüsten (Hatte ich auch gemacht).
Fahrwerk ist im Grunde vollkommen ok.
BT45 drauf und ab die Post.
Stinker kaufen ist immer Risiko.
Ich würde im Stillen immer Kaufpreis plus eine Motorrevision rechnen.
Dafür hast du bei ner LC nach einer Revision wirklich sehr sehr lange Ruhe und ne Menge Spaß.
Gruß
Dirk
Für dieser Jahr kann ich es dir noch nicht genau sagen.
Letztes Jahr bin ich mit Moped gefahren.
Rotterdam -> Hull -> Heysham -> Douglas und zurück für ~ 600€
Für dieses Jahr mit PKW und Hänger rechne ich mit ~ 800- 900,-€.
Hängt wirklich von vielen Faktoren ab.
Was ich dir aber ganz genau sagen kann ist....
....wenn du 11 Meilen zu schnell bist und erwischt wirst bekommst du einen Gerichtstermin und darfst 260,-€ zahlen.... und wirst von der "Zahlstation" mit einem freundlichen "Sie sind nicht länger Kriminell" verabschiedet.
Frag nicht woher ich das soo genau weiß.. 
Das beim Manx auch nicht herumgeschlichen wird sieht man hier ganz gut:
https://www.youtube.com/watch?v=lDKegf3Lgk8
Gruß
Dirk
Nabend
also ich kann euch auch den Manx Grand Prix empfehlen.
Nicht so überlaufen wie bei der TT.
Viele Renner fürs Auge und Ohr.
McGuinness ist dieses Jahr auch im Starterfeld.
Das dort die Leute nicht so schnell fahren wie bei der TT ist als Zuschauer eher akademischer Natur.
Das sogenannte Alteisen ist verdammt schnell unterwegs.
Bin mit der KR und oder TZR da (je nach dem was im August noch heile ist... 
).
Da die Möhren alt genug sind können die auch bei der Close Road Parade teilnehmen. Also ne Runde auf der komplett gesperrten Strecke zum anfixen mit Marshall 
In Jurby kann auch ne Runde gedreht werden.
Letztes Jahr war jedenfalls klasse.
Auf sehr vielen Straßen gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Also austoben kann man sich mit dem Moped wenn man Lust hat genug.
Es finden dort auch Strandrennen, Beschleunigungsrennen und Trialwettbewerbe statt. Also alles was das Motorsportherz begehrt.
Aber auch so ist die Insel wunderschön und ne Reise wert.
Ein guter Freund von mir fährt seit Jahren dort das Rennen mit.
Ich würde Ihn deshalb nicht als lebensmüde abstempeln.
Gruß
Dirk
Tach auch
also letztes Jahr war wirklich super dort.
Nette Leute und entspanntes Fahren.
Kleiner Kurs
Schöne hügelige Strecke.
7 links und 3 rechts Kurven mit Fahrtrichtung links.
Ich kam als Anfänger super zurecht und selbst mit meiner Serien 2Ma hat es Spaß gemacht.
Da aber (genau wie in England) Koch in Belgien kein Ausbildungsberuf ist sollte man sich selbst verpflegen oder ganzen Tag Pommes essen.....
Gruß
Dirk
Moin Lou
für was du dich auch immer entscheidest.
Lass dir Zeit beim Kauf.
Mach dir ne Liste mit Punkten zum abhaken.
Nehme jemanden mit der die Sache etwas nüchtern sieht und dem nicht gleich der Sabber aus dem Mund läuft.
Bei der Kalkulation rechne beim Kauf im Stillen ne Motorrevision mit ein.
Versuch eine Maschine im Serienzustand zu bekommen.
Originallack zum Wiederverkauf immer besser.
Schau auf Unstimmigkeiten.
Zum Beispiel super Lackteile, aber an andere Stelle schon Macken.
Dann nachfragen ob die Karre schon mal nen Unfall hatte.
Probefahrt.
Bei aller 2T Leidenschaft.
Wenn du wirklich gern Motorrad fährst, noch nen 4T im Stall beruhigt ungemein.
Oder noch nen 2T und ein (zwei) 4T. :D
Gruß
Dirk
ZitatOriginal von Oldbiker
... Gibt es Anbieter, die Zylinderköpfe mit Wechselbrennraum anbieten?
Hier zum Bleistift:
Gruß
Dirk
Tach zusammen,
verkauft wird für ein Freund ein RD500 Rumpfmotor wie abgebildet.
Laufleistung ca. 60000km
Preis: 1500,-€
Standort Dortmund
Nähere Infos unter: 0231\403935
Gruß
Dirk
