Beiträge von Dirk01

  • Aktuelle und leichte Mopeds?!

    Zitat

    Original von Lou


    ebenso die 400er....komplett weg von der Bildfläche....dabei hätte diese Klasse so ein Potential für die Landstraße. Aber hat dem Proletariat von heute ja zu wenig PS...


    da gebe ich dir Recht.
    Hat aber auch ganz viel mit vermurksten Marketing zu tun und nicht zuletzt den hier nicht vorhandenen Rennserien.
    400er sind in England noch sehr beliebt und käbbeln sich mit den 250er 2T rum.


    Ja Vielfalt ist wirklich nicht da.
    Auf der Messe Dortmund fand ich es auch nicht wirklich Spannend.
    Klar nen paar schicke Ducs und Mv`s waren da. aber sonst...*gähhn*


    Vielleicht bin ich auch einfach in den 80ern hängen geblieben...
    Da bleibt mir halt nix anderes über als am Sonntach mit der ollen RG die Luft zu verpesten :D


    Gruß
    Dirk


    Falls mal ne nette KR1S am Markt auftaucht, schlag zu.
    Ist ne richtige Spaßkiste :cheers:

  • Aktuelle und leichte Mopeds?!

    Zitat

    Original von Lou


    Ja, es gibt leider nur noch zwei Arten von Motorrädern irgendwie.....Gurken und Selbstmordapparaturen


    Tach auch,


    na ganz so ist es auch nicht (finde ich).
    Yamaha macht es doch ganz Interessant mit der MT-09 und MT-07.
    "Gurken" sind das bestimmt nicht.
    Die 48PS Idee finde ich auch nicht sooo schlecht um junge Leute zu aktivieren.
    Guck dir doch Mopedtreffs an. Weitgehend nur alte Sacke.
    Motorrad fahren ist nun mal eine teure Sache geworden.
    Und dem versuchen die Hersteller mit Ihren 48PS und auch den kleinen 250\300er Mopeds gerecht zu werden.


    Zum Thema Gurken.
    Ich hab noch ne CB500 PC26 (58Ps\193kg voll).
    Ihr glaubt es nicht, wie man dieses kleine Fahrschulmoped durch die Gegend scheuchen kann. Bremse und Gabel überholen, andere Federbeine hinten und fertig. Kostenpunkt max. 1500,-€ (mit Motorrad).
    Durch die schmalen Reifen (130er hinten) und der gelungen Gewichtsverteilung merkt man das Gewicht kaum.
    Fährt sich wie nen Stinker "Leistung" zwischen 7000 und 10500 u/min.
    Ok der Sound ist grauenhaft :kotz:. Ich mag das Staubsaugergeheule auch nicht.
    Motor unkaputtbar. Meine hat knapp 99 tsd km auf der Uhr.
    Außer Verschleißteile war nichts.
    Nicht umsonst ist der CB500 Cup auch noch ziemlich beliebt.


    Wollte damit sagen, Papierleistung und Gewicht sagen erstmal recht wenig über den Spaß- bzw Gurkenfaktor aus.


    Grüße
    Dirk

  • RGV-Vergaser

    Tach auch :-)


    Ich würde im Zweifel bei Mikuni anrufen.


    Wenn du bei Google Bilder Suche als Anfrage
    "mikuni needle taper chart" eintippers, bekommst du ganz brauchbare Diagramme zu dem Thema.


    Ahnung habe ich davon aber auch nicht :nixweiss:


    Bis die Tage


    Grüße
    Dirk

  • Zubehör-Federbeine und ABE

    Moin


    Bei meiner TZR habe ich ein Bitubo drin.
    Da gibt es nur ein Teilegutachten, was aber noch niemanden Interessiert hat.
    Rote Feder und Rot\Weiße Verkleidung -> TÜV bestanden....


    Selbst als ich einmal brav mit meiner CB500 zum TÜV war und ungefragt mitgeteilt habe, dass ich auf Ikons umgestiegen bin hat mich der Prüfer blöd angeguckt nach dem Motto "Wat willst du denn?".
    Damit war das Thema erledigt und die Plakette drauf.


    Grüße
    Dirk

  • Jolly -> Haltbarkeit der Kurbelwelle

    Tach zusammen


    klaus
    im diesem Fall... Thema verfehlt Setzen 6! :domino:


    @Oseparator
    nein die Frage war schon "ernst".
    Ich neu und nix wissen RG.
    Hätte ja sein können, das die RG ab Drehzahl XY dafür bekannt ist nen Lager zu futtern, nen Pleul wegzuwerfen oder (wie bei manchen RD`s) die Welle auseinanderwandert oder wat weiß ich. :nixweiss:


    @STR
    ich bin von Motul (710) angefixt, Das Zeug ist so g... british racing grün....
    Das kann einfach nicht verkehrt sein :cheers:


    Gruß
    Dirk


    Bei der Eisdielen Frage traut sich ja keiner nen Trend zu sagen....
    Bei dem was ich so gelesen habe kann man sich nach Abzug des Anglerlateins wohl freuen, wenn mit Jolly die Serienleistung sichergestellt ist. :respekt:

  • Jolly -> Haltbarkeit der Kurbelwelle

    Tach zusammen,


    meine RG hat die Jolly "Street" montiert.


    Da diese ja deutlich über 10000 U/Min dreht stelle ich mir (besser gesagt euch) die Frage, bis zur welchen Drehzahl das für die Kurbelwelle noch im grünem Bereich ist?


    Danke


    Viele Grüße
    Dirk


    Ach... noch ne Eisdielenfrage....
    ..also mein Freundes\Bekanntenkreis fragt mich, wieviel Leistung das Ding den nun mit den Jolly`s hat?
    ich konnte nur mit :nixweiss: und "ausreichend" antworten.